Τελειώνουν τα ήξεις-αφήξεις για τις ιδιωτικοποιήσεις σε λιμάνια, τρένα και αεροδρόμια

Τελειώνουν τα μισόλογα, τα ήξεις – αφήξεις. Η κυβέρνηση καλείται να αποσαφηνίσει τις θέσεις της απέναντι στις ιδιωτικοποιήσεις σε λιμάνια, τρένα και αεροδρόμια. Στην επιστολή που κατέθεσε, στην ΕΕ, ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Βαρουφάκης και στην ενότητα για τις αποκρατικοποιήσεις, αναφέρονται τα ακόλουθα:
«Για να προσελκύσουν επενδύσεις σε τομείς κλειδιά και να χρησιμοποιήσουν αποτελεσματικά τα δημόσια assets, οι ελληνικές αρχές θα:

Τις θέσεις στάσεων εντός της Καλαμπάκας για τα νέα λεωφορεία ιδιωτικών εταιρειών και ΤΑΞΙ καθόρισε το συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας..!

Η δραστηριοποίηση τεσσάρων νέων εταιρειών με αντικείμενο την πραγματοποίηση καθημερινών διαδρομών από την Καλαμπάκα προς τα Μετέωρακυριάρχησε στη σημερινή συνεδρίαση του συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμπάκας.

Στην ημερήσια διάταξη υπήρχαν τα αιτήματα για τον ορισμό χώρων στάσεων για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών από τρεις εταιρείες, για τις οποίες ορίστηκαν τα εξής σημεία, που θα είναι κοινά τόσο για τις εν λόγω εταιρείες, όσο και για μελλοντικές:

"Καμπανάκι" για λεωφορεία και τρόλεϊ - Σε κίνδυνο το συγκοινωνιακό έργο

Σε κίνδυνο αναμένεται να τεθεί το συγκοινωνιακό έργο των λεωφορείων και των τρόλεϊ της Αθήνας τα επόμενα χρόνια, πλήττοντας την καθημερινότητα των πλέον ευάλωτων πολιτών, αν δεν βρεθούν χρήματα, προκειμένου να ανανεωθεί το γηράσκον τμήμα του στόλου της εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) ΑΕ...

Να γιατί πρέπει να αποφεύγετε τoυς τσακωμούς στα ΜΜΜ

Tους λόγους που δεν πρέπει να τσακώνεστε με συνεπιβάτες σας στο Μετρό ή το τρένο εξηγεί η εφημερίδα Telegraph σε δημοσίευμά της. Όλοι μας ανεξαιρέτως κατά καιρούς έχουμε ενοχληθεί από συμπεριφορές αγνώστων μέσα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Κάποιοι τολμούν και εκφράζουν αυτή τη δυσαρέσκειά τους δημοσίως

Συγκοινωνία ή αυτοκίνητο; Εσείς επιλέγετε...

Βάζουν «χειρόφρενο» στον Προαστιακό προς το Λαύριο

«ΠΑΓΩΣΕ» Η ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Η απόφαση θα πρέπει να ληφθεί τώρα, καθώς το έργο θα τεθεί προς δημοπράτηση, με στόχο να χρηματοδοτηθεί από το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020

Το κίνδυνο να χαθούν κοινοτικά κονδύλια και να παραπεμφθεί στις καλένδες ένα από τα πιο σημαντικά έργα του σιδηρόδρομου, το έργο της επέκτασης του Προαστιακού στο Λαύριο, αντιμετωπίζει η ελληνική κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών θα αναζητήσει ευθύνες για τη σημαντική καθυστέρηση του έργου, η μελέτη του οποίου έπρεπε να έχει προκηρυχθεί το 2014 προκειμένου να μη χαθούν κοινοτικά κονδύλια 1,8 εκατ. ευρώ που είχαν από πιστώσεις των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (ΔΔΜ). Προϋπόθεση τόσο για την εξασφάλιση αυτών των κονδυλίων όσο και για την ένταξη του έργου στο χρηματοδοτικό πακέτο 2014 - 2020 ήταν η σχετική μελέτη να έχει ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2015. Ωστόσο ακόμα δεν έχει προκηρυχθεί, ενώ αμφίβολες είναι και οι προδιαγραφές που πρέπει να υιοθετηθούν.

Το «τέρας της γραφειοκρατίας» εναντίον των φορτηγών ΔΧ του Norman Atlantic

Ολοκληρώθηκαν στην Θεσσαλονίκη και την Αθήνα, οι συναντήσεις που είχε η ΟΦΑΕ με τους συγγενείς των οδηγών θυμάτων, αλλά και με τους αυτοκινητιστές που κατάφεραν να βγουν ζωντανοί από το Norman Atlantic.
Η τραγωδία του Norman Atlantic αφήνει πίσω της σωρεία προβλημάτων που καθημερινά αυξάνονται για τους ιδιοκτήτες φορτηγών που είχαν την τύχη να γλιτώσουν την ζωή τους, αλλά έχασαν την περιουσία τους σε μία στιγμή.
Κατά την διάρκεια της συνάντησης οι άνθρωποι που έδωσαν το παρόν έθεσαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, μεταξύ των οποίων είναι:

Η συμφόρηση επιστρέφει στην Αθήνα

Από το 2013 και μέχρι σήμερα παρατηρείται εκ νέου αύξηση, εξαιτίας της κατάρρευσης των δημόσιων συγκοινωνιών!....Συντάκτης: Χαρά Τζαναβάρα                         Το μποτιλιάρισμα επανέρχεται σιγά σιγά στους περισσότερους κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας.

Οι Συγκοινωνίες Αθηνών αλλάζουν. Το επίσημο βίντεο του Ομίλου.

Οι Συγκοινωνίες Αθηνών αλλάζουν. Το επίσημο βίντεο του Ομίλου.

Συμμετοχή της Αττικό Μετρό στο ερευνητικό πρόγραμμα Resolute

Στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Πλαισίου - HORIZON 2020 - εγκρίθηκε η χρηματοδότηση του Ερευνητικού Έργου RESOLUTE (RESilience management guidelines and Operationalization applied to Urban Transport Environment), στο οποίο η Αττικό Μετρό συμμετέχει ως εταίρος.

Το Έργο αφορά στην Ανθεκτικότητα και βελτιωμένη Διαχείριση Κρίσιμων Υποδομών, όπως είναι τα Αστικά Συστήματα Μεταφορών, ιδιαίτερα σε Συνθήκες Κρίσης και Καταστροφών, έχει συνολικό προϋπολογισμό 3,85 εκατομμύρια Ευρώ και διάρκεια 36 μήνες.

Σημαντικά τα οφέλη για τον ΟΣΕ από τις εκποιήσεις άχρηστου σιδηροδρομικού υλικού

Οι εκποιήσεις θα συνεχιστούν και το 2015 Συνεχίστηκαν και το έτος 2014 οι εκποιήσεις αχρήστου σιδηροδρομικού υλικού τροχαίου και μη του ΟΣΕ, με απόλυτη επιτυχία και σημαντικά οικονομικά, περιβαλλοντικά και άλλα οφέλη. Όλες οι εκποιήσεις πραγματοποιήθηκαν με ανοιχτούς πλειοδοτικούς διαγωνισμούς, με απόλυτη διαφάνεια, μέγιστη δημοσιότητα, ενώ επετεύχθη μεγάλος ανταγωνισμός, με την συμμετοχή σημαντικού αριθμού υποψηφίων αναδόχων.

Υπεραστικά λεωφορεία σε αστικές γραμμές του Τυρνάβου

Σε καλό δρόμο βρίσκεται η καθιέρωση νέων δρομολογίων από το υπεραστικό ΚΤΕΛ νομού Λάρισας εντός των ορίων της αστικής περιοχής του Δήμου Τυρνάβου μετά την ομόφωνη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας.

Συγκεκριμένα χαρακτηρίστηκε, μετά από αίτημα του Δήμου Τυρνάβου

αστική η περιοχή Τυρνάβου – Αμπελώνα – Βρυοτόπου ώστε να μπορέσει να ξεκινήσει η λειτουργία αστικής συγκοινωνίας όπως έχει αποφασιστεί από το Δημοτικό Συμβούλιο Τυρνάβου με μία γραμμή εντός της πόλης του Τυρνάβου και μία που θα ενώνει τον Βρυότοπο και τον Αμπελώνα με τον Τύρναβο.

“Βούλιαξε” και η σιδηροδρομική γραμμή στον Έβρο – Υποχώρησε η στάθμη των υδάτων

Πνιγμένη από την Τετάρτη παραμένει η σιδηροδρομική γραμμή του ΟΣΕ από την Αλεξανδρούπολη έως το Ορμένιο, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που έπληξαν την περιοχή και είχαν ως αποτέλεσμα να υπερκαλυφθεί από νερά. Η κυκλοφορία των τρένων έχει διακοπή από τις 15.45 της 4ης Φεβρουαρίου, ενώ η μετακίνηση των επιβατών στο τμήμα αυτό γίνεται με λεωφορεία του ΟΣΕ, μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής.                                                               Την ίδια στιγμή η στάθμη του νερού στον Έβρο έχει υποχωρήσει κάτω από ανώτατο όριο συναγερμού, ωστόσο οι κάτοικοι της περιοχής συνεχίζουν να βρίσκονται σε επιφυλακή, υπό τον φόβο νέων καταστροφών. Υπολογίζεται πως ήδη 220.000 στρέμματα γης έχουν καλυφθεί από νερά, ενώ σπίτια και αποθήκες παραποτάμιων οικισμών πλημμύρισαν επίσης.

thrakitoday.com

"Πόλεμος" στο Λονδίνο, ανάμεσα στους οδηγούς ταξί και τους ποδηλάτες

Οι ταξιτζήδες στο Λονδίνο έχουν ανοίξει πόλεμο με τους ποδηλάτες και μετά τη δήλωση ενός εκ των επικεφαλής του συνδικάτου τους μάλλον είναι πολύ σοβαρός. 

Ο Steve McNamara δήλωσε πως οι ποδηλάτες είναι κάτι αντίστοιχο με το ISIS (Ισλαμικό Κράτος) στο Λονδίνο, ενώ τους αποκάλεσε παρανοϊκούς σε μια συνέντευξη που παραχώρησε σχετικά με τους νέους ποδηλατοδρόμους που ανοίχτηκαν στη βρετανική πρωτεύουσα. 

Όπως είπε οι ποδηλάτες επιτίθενται στους οδηγούς ταξί, ενώ υποστήριξε ότι οι κυβερνοεπιθέσεις που έχει δεχθεί το site του Σωματείου προέρχονται από ομάδα ποδηλατών. 

Ο πόλεμος μεταξύ ποδηλατικού κόσμου και οδηγών ταξί είχε ξεκινήσει όταν οι δεύτεροι έστησαν κρυφή κάμερα για να αποδείξουν ότι το 50% όσων κυκλοφορούν με ποδήλατο παραβιάζουν τον κόκκινο σηματοδότη. 

ΠΗΓΗ

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Στα 2 εκατομμύρια τα κέρδη

Περίπου ο μισός τζίρος των εισιτηρίων που πωλήθηκαν στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, έγινε ηλεκτρονικά
Με περίπου 2 εκατ. ευρώ καθαρά κέρδη κλείνει το 2014 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία πέτυχε αύξηση του τζίρου, χάρη στην εντονότερη δραστηριοποίησή της στις εμπορευματικές μεταφορές.
Παράλληλα, όμως, το μέλλον της εταιρίας, η οποία έχει εξυγιανθεί και καταγράφει πια κερδοφόρες χρήσεις, θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις της κυβέρνησης του κ. Αλέξη Τσίπραγια το εάν θα τηρηθεί ή θα ανατραπεί η έως σήμερα χαραχθείσα πορεία προς την ιδιωτικοποίηση.

Tο ΤΑΙΠΕΔ «ξαναβαφτίζεται», αλλά τι θα κάνει με ΟΛΠ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ;

Δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία, εάν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων μετονομαστεί σε Ταμείο Δημόσιας Περιουσίας ή κάτι παρεμφερές.

Δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία, εάν θα υπάγεται σε κάποια γενική γραμματεία του υπουργείου Οικονομικών ή κάπου αλλού.
Το μείζον είναι τι θα γίνει με τις αποκρατικοποιήσεις. Χθες, σε ανακοίνωσή του, το υπουργείο Οικονομικών ανέφερε ότι «όσο για την περίεργη εκδοχή που κυκλοφόρησε στον τύπο, περί ανάκλησης των παραιτήσεων του Προέδρου και του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ, η αλήθεια είναι πως τους ζητήθηκε να παραμένουν στην θέση τους μέχρι την επόμενη εβδομάδα.

Τα μικρόβια "κάνουν" πάρτι στα Μετρό του πλανήτη

O μικροβιακός χάρτης δείχνει την «κίνηση» των μικροβίων στο μετρό
Εκατομμύρια μικρόβια «χορεύουν» στα μετρό του πλανήτη, αόρατα από τους επιβάτες που μπαινοβγαίνουν στα βαγόνια.

Αν και τα περισσότερα είναι άκακα, μερικά (περίπου ένα στα δέκα) είναι παθογόνα και -το περίεργο- ένα καθόλου αμελητέο ποσοστό τους είναι τελείως άγνωστα στους επιστήμονες.


Αυτό αποκάλυψε μια νέα έρευνα Αμερικανών επιστημόνων στο μετρό της Νέας Υόρκης, οι οποίοι πάντως εμφανίστηκαν καθησυχαστικοί ότι δεν είναι ανάγκη κανείς να αποφεύγει το μετρό ή να φορά γάντια για να μην κολλήσει τίποτε επικίνδυνο (αν και ο κίνδυνος αυτός δεν είναι ανύπαρκτος).

Εκδήλωση του WWF στο Σύνταγμα για τις αστικές συγκοινωνίες

Δημιουργικά εργαστήρια για παιδιά, θεατρικές παραστάσεις, ένα «μαγικό» λεωφορείο της δεκαετίας του ’60, διαδραστικά παιχνίδια γνώσεων, επιτόπιος φωτογραφικός διαγωνισμός, face painting, παρουσίαση παραμυθιών, εκθέσεις σκιτσογραφίας και παιδικών ζωγραφιών, καθώς και το αγαπημένο σε όλους Panda, θα περιμένουν μικρούς και μεγάλους την Κυριακή 15 Φεβρουαρίου στο μετρό Συντάγματος για ένα διαφορετικό ταξίδι!

Οδηγοί σε αυτήν την ενδιαφέρουσα «διαδρομή» είναι οι Συγκοινωνίες Αθηνών και το πρόγραμμα «WWF-Καλύτερη Ζωή», αποκλειστικός δωρητής του οποίου είναι το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Στις 15 Φεβρουαρίου, από τις 11:00 το πρωί μέχρι και 18:00 το απόγευμα, οι επισκέπτες θα ανακαλύψουν τα οφέλη των μέσων αστικών συγκοινωνιών στη ζωή τους και το περιβάλλον, στο πλαίσιο της καμπάνιας «Panda με Μέσα».

Uber εναντίον Google: H μάχη για τα ταξί του μέλλοντος ξεκίνησε

Το παρασκήνιο των σχέσεων δύο συναιτέρων
Μια συμμαχία που εξελίσσεται σε μια μεγάλη μάχη με έπαθλο τις μετακινήσεις εκατομμυρίων ατόμων παγκοσμίως και τα γεγονότα των τελευταίων ημερών στα δύο στρατόπεδα.

Uber: Ηγέτις των online υπηρεσιών μισθωμένων μετακινήσεων, με παρουσία σε 200 πόλεις παγκοσμίως, μεταξύ των οποίων και η Αθήνα. Google: Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας, κάτοχος του πιο διαδεδομένου λογισμικού για φορητές συσκευές (Android) και οδηγός των εξελίξεων σε μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες, όπως η ιατρική ρομποτική, η online αποθήκευση DNA και η ανάπτυξη αυτοκινούμενων οχημάτων.

Σχετικά με τον τομέα της ανάπτυξης αυτοκινήτων χωρίς την παρουσία οδηγού, φαίνεται πως η Google είχε στο μυαλό της ένα σχέδιο επέκτασης στα χωράφια της Uber. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από την αρθρογραφία των τελευταίων ημερών που παρουσιάζει το παρασκήνιο μιας σχέσης που ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς και εξελίσσεται σε κόντρα μεγατόνων με έπαθλο μια εξαιρετικά προσοδοφόρα αγορά αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων (μόνο η Uber αποτιμάται αυτή τη στιγμή στα 17 δισ. δολάρια).
Uber - Google: Ξεκίνησαν ως σύμμαχοι για να εξελιχθούν σε ανταγωνιστές

Κινδυνεύει η μοναδική σιδηροδρομική γέφυρα στον Εύηνο ποταμό, που χρονολογείται από το 1891

«Καταρρέει» η ιστορία
Ένα μνημείο, άρρηκτα συνυφασμένο με την ιστορία του ελληνικού σιδηρόδρομου και ένα από τα λίγα τεχνικά επιτεύγματα της εποχής, καθώς πρόκειται για τη μεγαλύτερη σε μήκος σιδερένια σιδηροδρομική γέφυρα στην Ελλάδα, κινδυνεύει με άμεση με κατάρρευση. Πρόκειται για τη γέφυρα στον Εύηνο ποταμό, η οποία είναι παράλληλη της οδικής γέφυρας και μέχρι πριν από μερικά χρόνια εξυπηρετούσε τη γραμμή Κρυονέρι - Αγρίνιο.
Η μεταλλική γέφυρα συνολικού μήκους 250 μέτρων σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην εποχή του Χαρίλαου Τρικούπη με κόστος τότε 80.000 δρχ, ενώ τέθηκε σε λειτουργία το 1891.

Προαστιακός Πατρών SOS!- Τα σχέδια της ΕΡΓΟΣΕ ακυρώνουν το αγαπημένο τρενάκι- Ποιές στάσεις καταργούνται

Ο προαστιακός της Πάτρας ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 04/07/2010. Λίγο διάστημα μετά κανείς δεν θα φανταζόταν την τεράστια απήχηση που είχε το μέσο στην κοινωνία της Πάτρας ενώ οι ΟΣΕ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξεπλάγησαν ευχάριστα με την επιτυχία αυτού του εγχειρήματος.Στην Ελλάδα κάποιοι πάντα τρέχουν για κάτι και με επιμονή και υπομονή κερδίζουν αυτό που θέλουν.
Έτσι λοιπόν και τα μέλη του δικτύου ΕΠΙΒΑΤΗΣ από την πρώτη στιγμή «έτρεξαν» να αναδείξουν το μέσο όχι για προσωπικό συμφέρον αλλά για το καλό της πόλης και να πείσουν ότι η Πάτρα έχει πραγματικά ανάγκη από ένα αξιόπιστο μέσο σταθερής τροχιάς.

Άδειες ταξί θα χορηγήσει η Περιφέρεια

Τη χορήγηση νέων αδειών ταξί, προκήρυξε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με πρόσκληση ενδιαφέροντος που ήδη είδε το φως της δημοσιότητας.
Όπως επισημαίνεται στην πρόσκληση ενδιαφέροντος ο κάθε ενδιαφερόμενος για απόκτηση νέας άδειας ΕΔΧ αυτοκινήτου ή για μετατροπή υφιστάμενης άδειας σε άλλο τύπο, να υποβάλλει σχετική αίτηση μέχρι την Τρίτη 31 Μαρτίου 2015.

Με την αίτησή του ο κάθε ενδιαφερόμενος πρέπει να προσδιορίζει την έδρα ή τις έδρες της Π.Ε. ∆ωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για τις οποίες ζητείται άδεια, το είδος άδειας ( ή αδειών) και τον αριθμό τους ανά έδρα.

Στοιχεία για τη μεταφορά μαθητών ζητεί το ΥΠΕΣ

Μέχρι την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου καλεί τις Περιφέρειες, το υπουργείο Εσωτερικών, να δώσουν στοιχεία εκτιμώμενου κόστους μεταφοράς μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και αριθμού μεταφερόμενων μαθητών, για το χρονικό διάστημα από 1-1-2015 έως 31-3-2015, καθώς και απολογιστικά στοιχεία κόστους και αριθμού μεταφερόμενων μαθητών, για το χρονικό διάστημα από 1-9-2014 έως 31-12-2014.

Οι 10 μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες της Ελλάδας

Το μήκος τους αν τις ενώσουμε φτάνει τα 41,9, μεγαλύτερο από τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό. Τα σιδηροδρομικά έργα στη χώρα την τελευταία 25ετία ήταν πολλά και ομολογουμένως άφησαν μεγάλη παρακαταθήκη πίσω τους. Πλέον η Ελλάδα διαθέτει ένα αξιόλογο σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο με την ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη το 2017 θα είναι και αντιληπτό από τους πολίτες.

Κανονικά τα δρομολόγια στο τμήμα Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Αθήνα

Αποκαταστάθηκε η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Αθήνα - Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, που είχε διακοπεί εξαιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων και των προβλημάτων που είχαν δημιουργηθεί από τη βροχόπτωση στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα, στον Νομό Φθιώτιδας και την υπερχείλιση του Σπερχειού ποταμού.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr

ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015

Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 Με νεα ανακοίνωση της η ΑΔΕΔΥ σχετικά με την παροχή καρτών απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μεταφοράς, αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ, γίνεται γνωστό ότι παρέχονται και οι παρακάτω κάρτες:
Ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 450€ – 15% = 382,50 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια. Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80.
Εξαμηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 230€ – 15% = 200,10 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια.
Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80. Η ΑΔΕΔΥ κάνει γνωστό επίσης ότι σχετικα με τις κάρτες του ΟΑΣΑ,είχε γίνει γνωστό ότι θα γίνει τη Δευτέρα, 23 Φεβρουαρίου 2015, η συνολική διευθέτηση για όσους συλλόγους έχουν κάτω από 20 ενδιαφερόμενους για κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΑ.
Επειδή όμως η μέρα αυτή συμπίπτει με την αργία της Καθαράς Δευτέρας, η διευθέτηση αυτή θα γίνει την Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου 2015, στα γραφεία της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Σε κίνδυνο βρίσκεται ο προϋπολογισμός των συγκοινωνιών

Με εκτροχιασμό κινδυνεύουν τα οικονομικά των συγκοινωνιακών εταιρειών, καθώς ο πρώτος μήνας του 2015 εμφανίζεται ιδιαίτερα αδύναμος σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2014....Παρά το γεγονός ότι ο Ιανουάριος παραδοσιακά αποτελεί μήνα κατά τον οποίο παρατηρείται κάμψη των εσόδων των συγκοινωνιακών εταιρειών λόγω του περιορισμού των μετακινήσεων μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων, στελέχη των εταιρειών αυτών κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την εξέλιξη του έτους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η μείωση στα έσοδα του Ιανουαρίου είναι τόσο μεγάλη, που θέτει σε κίνδυνο τον προϋπολογισμό του συνόλου του 2015.
Ο πρωταρχικός κίνδυνος εντοπίζεται στην εταιρεία λεωφορείων και τρόλεϊ, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τα σοβαρότερα οικονομικά προβλήματα.

Διακοπή κυκλοφορίας στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα λόγω υπερχείλισης του Σπερχειού ποταμού

Προβλήματα έχουν δημιουργηθεί στη σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων και των βροχοπτώσεων που επικράτησαν ιδιαίτερα στην περιοχή της Φθιώτιδας και την υπερχείλιση του ποταμού Σπερχειού, με αποτέλεσμα να διακοπεί η κυκλοφορία των τραίνων στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα.
Για τους επιβάτες που ξεκινούν από την Αθήνα με προορισμό την Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, οι αμαξοστοιχίες θα σταματούν στους σταθμούς Λιανοκλαδίου και Τιθορέας και στο τμήμα αυτό θα γίνεται μετεπιβίβαση σε λεωφορεία, μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής.


Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στοwww.trainose.gr

ΟΑΣΘ: Σε λειτουργία νέα λεωφορειακή γραμμή από την 1η Φεβρουαρίου

Σε λειτουργία μπαίνει από την 1η Φεβρουαρίου η νέα λεωφορειακή γραμμή Νο 68Α «ΙΚΕΑ - Διεθνές Πανεπιστήμιο – Κεραμουργεία» του ΟΑΣΘ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, θα πραγματοποιούνται 15 δρομολόγια ημερησίως κατά το διάστημα 06:50 – 23:20, συνδέοντας το ΙΚΕΑ με την περιοχή «Κεραμουργείων ΣΕΔΕΣ»