Παραιτήθηκαν τα μέλη του δ.σ. των Οδικών Συγκοινωνιών (λεωφορεία – τρόλεϊ)

Παραιτήθηκαν το απόγευμα της Παρασκευής όλα τα εναπομείναντα μέλη του ΔΣ της ΟΣΥ, η οποία λειτουργεί τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ της πρωτεύουσας, γεγονός που προκαλεί στη δημόσια επιχείρησηπλήρη διοικητική παράλυση και τη φέρνει ένα βήμα πριν από την κήρυξη στάσης πληρωμών.



Από την ΟΣΥ, τα έσοδα της οποίας μειώνονται συνεχώς προκαλώντας ασφυξία στα οικονομικά της εταιρείας, παραιτήθηκε άλλωστε προ ημερών και ο τέως επικεφαλής της κ. Γιάννης Οικονόμου, αφήνοντας πίσω του έξι μη εκτελεστικά μέλη του ΔΣ.

Ήδη, σύμφωνα με «Το Βήμα», η ΟΣΥ καταβάλλει μόνο μισθούς στους 6.000 εργαζομένους της, έχει σταματήσει να πληρώνει το ΙΚΑ, αλλά και όλους τους προμηθευτές της, οι οποίοι λαμβάνουν «έναντι» 10% των οφειλομένων.

Μάλιστα, η ΟΣΥ περιμένει τα τελευταία 5 εκατ. ευρώ της τακτικής επιδότησης του 2015 (συνολικά ανέρχεται σε 85 εκατ. ευρώ), η αποδέσμευση των οποίων εκκρεμεί στο υπουργείο Υποδομών, ενώ είναι άγνωστο τι μέλλει γενέσθαι το υπολειπόμενο δίμηνο του έτους.

Ήδη ο ΟΑΣΑ με επιστολή του προς τα συναρμόδια υπουργεία εκπέμπει SOS και ζητεί έκτακτη επιχορήγηση προκειμένου να μην καταρρεύσει η ΟΣΥ.

Τουλάχιστον τρεις φορές έχει υποβάλλει παραίτηση ο Γ. Οικονόμου της ΟΣΥ!

Αυτό που συμβαίνει στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας είναι οξύμωρο.

Για παράδειγμα, ο «μπλε» διευθύνων σύμβουλος Γιάννης Οικονόμου των Οδικών Συγκοινωνιών (λεωφορεία – τρόλεϊ) έχει υποβάλλει παραίτηση, στον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη,τουλάχιστον 3 φορές!

Μάλιστα, η τελευταία είναι από τις 6/9, προκειμένου να είναι υποψήφιος βουλευτής με τη ΝΔ και έκτοτε εκτελεί καθήκοντα υπηρεσιακού δ.σ.

Ο κ. Οικονόμου περιμένει τον αντικαταστάτη του εδώ και καιρό, όπως αρκετοί άλλοι.

Δυστυχώς, όμως όλο αυτό το «μένουν – φεύγουν», «αλλάζουν από ημέρα σε ημέρα οι διοικήσεις» μόνο αρνητικά λειτουργεί στην επιχειρησιακή λειτουργία ΔΕΚΟ του υπ. Μεταφορών.

ΟΑΣΑ: Το "μπαλάκι" στην ΟΣΥ για την εκτροπή των οχημάτων μπροστά από το Πολυτεχνείο

Με έγγραφό του ο ΟΑΣΑ προς την Ο.ΣΥ., τονίζει ότι πρέπει να κατασκευαστεί εναέριο δίκτυο στους δρόμους όπου γίνεται η εκτροπή της κυκλοφορίας των τρόλλεϋ, κατά την απαγόρευση - συμβουλή της Τροχαίας, ώστε να μην διέρχονται τρόλλεϋ στην Πατησίων, όταν υπάρχουν "άτομα" μέσα στο Πολυτεχνείο.Ποιος θα πληρώσει όμως το κόστος κατασκευής νέου δικτύου δεν αναφέρει, μήπως δεν ξέρουν ότι δεν έχουμε λεφτά ούτε για τα ανταλλακτικά των οχημάτων, μία βόλτα στα Αμαξοστάσια της ΟΣΥ θα τους πείσει
Προφανώς εκεί στον ΟΑΣΑ, δεν ξέρουν τι τους γίνεται και μέχρι να καταλάβουν, θα γεμίσει με εναέριο δίκτυο όλη η Αθήνα.

Τι εμποδίζει τους λεγόμενους αναρχικούς, να κατέβουν κάτω από την Πατησίων, στην Γ' Σεπτεμβρίου και να τα κάνουν γυαλιά καρφιά. Που θα στείλουν τότε τα τρόλλεϋ; Στον Ασπρόπυργο;
Δείτε το σχετικό έγγραφο του ΟΑΣΑ:

ΟΑΣΑ: Λειτουργία λεωφορειακών γραμμών 242, 250 & Ε90

Από τον ΟΑΣΑ ανακοινώνεται ότι από την Παρασκευή 24/7/2015, διακόπτεται προσωρινά η λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών 242 & Ε90.

Η λεωφορειακή γραμμή 250, θα λειτουργήσει ως και την Παρασκευή 31/7/2015, με μειωμένα δρομολόγια. 

Όλες οι γραμμές θα επαναλειτουργήσουν από 31/8/2015.

ΠΗΓΗ

Προς ενιαίο σώμα ελεγκτών κομίστρου στα μέσα μαζικής μεταφοράς του ΟΑΣΑ

Σε ριζική αναδιάρθρωση του συστήματος ελέγχου κομίστρου, με τη δημιουργία ενιαίου Σώματος Ελεγκτών Κομίστρου – αλλά και Αστυνομίας Μεταφορών – προσανατολίζεται το υπουργείο Υποδομών, το προσεχές διάστημα, σύμφωνα με το «Έθνος».
Το κρίσιμο ζήτημα των ελέγχων ήρθε πάλι στο προσκήνιο, ύστερα από τις καταγγελίες της άνεργης Σμάρως Κοκκόση ότι δέχτηκε χαστούκι από ελεγκτή στον σταθμό του μετρό στην Ομόνοια.

Αυτές είναι οι αλλαγές που έρχονται τη Δευτέρα σε λεωφορεία και τρόλεϊ....

Σε εφαρμογή τίθενται από την ερχόμενη Δευτέρα, 10 Νοεμβρίου, οι τροποποιήσεις σε γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης του δικτύου των επιφανειακών μέσων μεταφοράς.
Οι τροποποιήσεις αυτές, σύμφωνα με τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, στοχεύουν στην καλύτερη συνεργασία λεωφορείων και τρόλεϊ, με τα μέσα σταθερής τροχιάς, στη βελτίωση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, καθώς και στην αύξηση της λειτουργικής απόδοσης των γραμμών.
Συγκεκριμένα:

Τι αλλάζει στα δρομολόγια λεωφορείων το Νοέμβριο

Αλλαγές επέρχονται, μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου, σε λεωφορειακές γραμμές που συνδέουν τα νότια προάστια με το κέντρο, είτε διά της συγχώνευσης δρομολογίων είτε δια της μεταφοράς των αφετηριών στους πλησιέστερους σταθμούς μετρό, με στόχο τα συχνότερα δρομολόγια και την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο επανασχεδιασμού του δικτύου λεωφορείων και τρόλεϊ που έχει εξαγγείλει ο ΟΑΣΑ, δημοσιεύθηκαν στη «Διαύγεια» οι παρακάτω αλλαγές:

ΟΑΣΑ: Λειτουργία ΜΜΜ στις 28-10-2014 λόγω των μαθητικών παρελάσεων

Λόγω των εκδηλώσεων εορτασμού της Εθνικής Επετείου της 28ης Οκτωβρίου την Τρίτη 28/10/2014 κατά την διάρκεια των μαθητικών παρελάσεων και με στόχο την ασφαλή κυκλοφορία των ΜΜΜ και του επιβατικού κοινού, ο ΟΑΣΑ θα προβεί σε προσωρινές τροποποιήσεις της διαδρομής λεωφορειακών γραμμών, γραμμών τρόλεϊ και τραμ σε όλους τους Δήμους του Λεκανοπεδίου, ανάλογα με τις υποδείξεις και τα μέτρα της Τροχαίας και έως πέρατος των εκδηλώσεων.

Περισσότερες πληροφορίες δίδονται στο πληροφοριακό κέντρο ΟΑΣΑ τηλ. 11 185.

Σκάνδαλο μαμούθ με επικίνδυνα ελαστικά λεωφορείων και τρόλεϊ

ΜΕΓΑΛΗ απάτη με πλαστά έγγραφα που προκάλεσαν ζημία 2.350.000 ευρώ στις Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε. την ώρα που λεωφορεία και τρόλεϊ «φορούσαν» επικίνδυνα ελαστικά αποκάλυψε η Οικονομική Αστυνομία! Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., η επιχείρηση που προμήθευε με ελαστικά τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ πλαστογραφούσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους προκειμένου να είναι παρόμοια με τα στάνταρ που είχε θέσει η εταιρία του Δημοσίου. Ολα αυτά τα χρόνια, ο 59χρονος εισαγωγέας ελαστικών έδινε προσφορές στους ανοιχτούς διαγωνισμούς που πραγματοποιούσε η ΟΣΥ Α.Ε. με τις πιο συμφέρουσες τιμές, για ελαστικά όμως που δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις που είχε θέσει ο οργανισμός.

ΟΑΣΑ: «Κόβονται» και τροποποιούνται γραμμές τρόλλεϋ (3, 13, 14)

                                                                                      Σύμφωνα με απόφαση του ΟΑΣΑ, που δημοσιεύθηκε στην «Διαύγεια», έρνται σχοημαντικές αλλαγές σε γραμμές τρόλλεϋ.  Πιο συγκεκριμένα:                                   Αναστέλλεται η λειτουργία της γραμμής τρόλλεϋ 13 και γίνεται επέκταση της διαδρομής των γραμμών τρόλλεϋ 3 & 14.                                                                                     Η γραμμή 3 θα πηγαίνει Ψυχικό, αντί για Γηροκομείο και η γραμμή 14, αντί να τερματίζει Παπαδιαμάντη, θα πηγαίνει Λαμπρινή.

Δείτε το έγγραφο του ΟΑΣΑ:

Όλες οι αλλαγές στα λεωφορεία των νοτίων προαστίων

Από τα νότια προάστια θα ξεκινήσει η εφαρμογή του προγράμματος αναδιάρθρωσης των λεωφορειακών γραμμών και των γραμμών τρόλεϊ της Αθήνας. Στα πλαίσια του προγράμματος, από τις επόμενες ημέρες αναμένονται καταργήσεις και συγχωνεύσεις γραμμών ενώ άλλες γραμμές θα αλλάξουν την διαδρομή τους. Αναλυτικά οι αλλαγές στα νότια προάστια:          Αναστέλλεται η λειτουργία των παρακάτω λεωφορειακών γραμμών:

• 114 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΚΑΒΟΥΡΙ – ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ
• 125 ΣΤ. ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ – ΠΑΙΑΝΙΑ – ΒΑΡΚΙΖΑ
• 149 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΒΑΡΗ – ΒΑΡΚΙΖΑ
• 163 ΒΟΥΛΑ – ΠΗΓΑΔΑΚΙΑ
• 170 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΒΑΡΚΙΖΑ – ΒΑΡΗ
• 207 ΓΛΥΦΑΔΑ – ΤΕΡΨΙΘΕΑ
• 232 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΥΜΗΤΤΟΣ – ΒΥΡΩΝΑΣ
• Β3 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΓΛΥΦΑΔΑ (ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΥ) (μέσω ΒΟΥΛ.)

Μεταβάλλεται η διαδρομή των παρακάτω λεωφορειακών γραμμών ως εξής:

Λ.ΣΚΟΥΛΟΣ star 15 10 2014

Εψαχναν το λεωφορείο... και λεωφορείο ΔΕΝ υπήρχε!

Δυστυχώς για μία ακόμη πολλοστή φορά οι πολίτες οι οποίοι εξυπηρετούνται από την λεωφορειακή γραμμή 330 Σταθμός Προαστιακού Κορωπίου - Αγία Μαρίνα ταλαιπωρηθήκαν πάρα πολύ λόγω της μη εκτέλεσης προγραμματισμένου δρομολογίου...

                    ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΕΠΙΒΑΤΗ

ΜΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ "330 ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΚΟΡΩΠΙΟΥ - ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ" ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΑΥΤΗΣ ΜΕ ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ

Αφιέρωμα Τρόλεϊ: Ο κομπάρσος στις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας

Τα τρόλεϊ είναι ιδιαίτερα φιλικά με το περιβάλλον, καθώς χρησιμοποιούν μόνο ηλεκτρικό ρεύμα με αποτέλεσμα να μην ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα. Βέβαια η φιλικότητά τους προς το περιβάλλον εξαρτάται και από τον τρόπο παραγωγής του ρεύματος, το οποίο καταναλώνουν. Το θετικό όμως είναι ότι δεν συμβάλλουν στη ρύπανση του ήδη επιβαρυμένου από το νέφος αστικού περιβάλλοντος.

Το όχημα τρόλεϊ, είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό λεωφορείο ή ένα μέσο σταθερής τροχιάς με ρόδες λεωφορείου. Η τροφοδοσία με ηλεκτρικό ρεύμα δεν γίνεται με κάποια μπαταρία, αλλά από δύο «κεραίες» που είναι τοποθετημένες στην οροφή του και συνδέονται με ένα ηλεκτρικό δίκτυο, το οποίο είναι τοποθετημένο κατά μήκος των προεπιλεγμένων διαδρομών.

Οριστική απόλυση για τους δύο ελεγκτές της Ο.ΣΥ που έκλεβαν τα πρόστιμα

Το Δευτεροβάθμιο Πειθαρχικό Συμβούλιο της Ο.ΣΥ επέβαλε την ποινή της οριστικής απόλυσης στους δύο ελεγκτές, οι οποίοι...

 τον περασμένο μήνα συνελήφθησαν να βεβαιώνουν πρόστιμα από πλαστά μπλοκ και να εισπράττουν τα χρήματα αποκομίζοντας οικονομικά οφέλη εις βάρος της εταιρείας

Η οριστική απόφαση λήφθηκε σε 40 ημέρες από την γνωστοποίηση στην εταιρεία της σύλληψης των δύο ελεγκτών, οι οποίοι από την πρώτη ημέρα (24-8-2014) είχαν τεθεί σε διαθεσιμότητα και τους επιδόθηκαν οι προσκλήσεις σε απολογία.

Συγκεκριμένα, αφού τους δόθηκε η προβλεπόμενη από τον κανονισμό προθεσμία να απολογηθούν συνεδρίασε το Πρωτοβάθμιο Πειθαρχικό Συμβούλιο στις 15 Ιουλίου, προεδρεύοντος του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΣΥ κ. Γιάννη Οικονόμου.

Το Πρωτοβάθμιο Πειθαρχικό Συμβούλιο εκδίκασε τις υποθέσεις και επέβαλε την ποινή της οριστικής απόλυσης στους δύο εργαζόμενους.

Οι δύο ελεγκτές άσκησαν έφεση, ως είχαν δικαίωμα, κατά των πρωτόδικων αποφάσεων.

Οι εφέσεις τους  συζητήθηκαν στο Δευτεροβάθμιο Πειθαρχικό Συμβούλιο το οποίο συνεδρίασε την Πέμπτη και επέβαλε τελεσίδικα τις ποινές της απόλυσης για τις κατηγορίες της παραποίησης υπηρεσιακών εγγράφων (πλαστογραφία) και υπεξαίρεσης εισπράξεων της εταιρίας.

Πληροφορίες αναφέρουν, ότι οι αποφάσεις του Πειθαρχικού Ελέγχου αναμένεται να κοινοποιηθούν στους εργαζόμενους την Παρασκευή. 

ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ : ΔΕΝ ΕΤΕΘΗ ΖΗΤΗΜΑ ΑΠΟΛΥΣΕΩΝ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

«Δεν ετέθη ζήτημα απολύσεων στις αστικές συγκοινωνίες». Την απάντηση αυτή έδωσε ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ερωτώμενος από το metaforespress.gr, σχετικά με την σημερινή συνάντηση που είχε με την τρόικα...

Του Φώτη Φωτεινού

Θερινά δρομολόγια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς για το 2014

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος από τις αρχές Ιουλίου ξεκινάει η εφαρμογή των θερινών δρομολογίων για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας. Το πρόγραμμα του 2014 θα εφαρμοστεί ανά μέσο, ως εξής:                                                           Η σελίδα αυτή θα ενημερώνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν περισσότερες πληροφορίες γίνουν διαθέσιμες.                             Λεωφορεία και Τρόλεϊ

"ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟ" Αστικό λεωφορείο γραμμής 220 έπεσε πάνω σε καφετέρια ...Tα αίτια ήταν παραβίαση κόκκινου σηματοδότη από IX

Από θαύμα γλίτωσαν πατέρας και παιδί, ενώ τραυματισμένη είναι η μάνα

Ένα απίστευτο τροχαίο συνέβη το μεσημέρι της Τρίτης, όταν ένα αστικό λεωφορείο έπεσε πάνω σε καφετέρια στη συμβολή των οδών Ιλισίων και Σεβαστείας στα Ιλίσια, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί μία γυναίκα.

Σύμφωνα με πληροφόριες, ο οδηγός του λεωφορείου της γραμμής 220 που εκτελούσε το δρομολόγιο Ακαδημία-Άνω Ιλίσια, στην προσπάθειά του να αποφύγει αυτοκίνητο ΙΧ που παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη, έχασε τον έλεγχο του οχήματος του, το οποίο συγκρούστηκε με το ΙΧ και έπεσε στην προθήκη της καφετέριας.

Την ώρα εκείνη στο σημείο βρισκόταν μία μητέρα με τον σύζυγο και το παιδί τους, το οποίο γλίτωσε ως εκ θαύματος. Δεν είχε όμως την ίδια τύχη η γυναίκα, που τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Ευαγγελισμός.

Ζημιές υπέστησαν επίσης δύο σταθμευμένα αυτοκίνητα και μία μηχανή.

Επίθεση με πέτρες σε αστικό λεωφορείο..

Αργά το βράδυ της Δευτέρας, μία ομάδα ρομά επιτέθηκε σε αστικό λεωφορείο στα Άνω Λιόσια, χωρίς πάντως να υπάρξουν τραυματίες. Το περιστατικό συνέβη στις 22.20 στη διασταύρωση των οδών Καραϊσκάκη και Πηνειού.

Από την επίθεση προκλήθηκαν υλικές ζημιές στο όχημα.

ΠΗΓΗ.

Συνελήφθησαν ελεγκτές της ΟΣΥ με πλαστά μπλοκ παραβάσεων και εκατοντάδες θύματα

Σχόλιο: Λόγω των πολλών περιστατικών παραβατικής συμπεριφοράς από οδηγούς/ελεγκτές της ΟΣΥ, συστήνουμε η πληρωμή του οποιοδήπουτε προστίμου να ΜΗΝ γίνεται απευθείας στους ελεγκτές αλλά στα γραφεία του εκάστοτε οργανισμού, ζητώντας παράλληλα την εξακρίβωση της ταυτότητας του ελεγκτή. Η αξία του προστίμου μειώνεται στο μισό αν αυτό πληρωθεί εντός 10 ημερών και δεν υπάρχει κανένας λόγος η πληρωμή το να γίνει απευθείας στον ελεγκτή.