Χάσμα γενεών λεωφορείων στον Πειραιά, καλοκαίρι 1982

Πώς ήταν οι αφετηρίες της πλατείας Καραΐσκάκη στο λιμάνι, πριν από 32 χρόνια

Οι αφετηρίες της πλατείας Καραϊσκάκη στον Πειραιά δεν είχαν πάντοτε το χάλι που παρουσιάζουν σήμερα, όπου τα διερχόμενα αυτοκίνητα όσων πηγαίνουν στα ταξιδιωτικά πρακτορεία ή των εύκαιρων που δεν θέλουν να σταθμεύσουν στον υπόγειο χώρο του ΟΛΠ καταλαμβάνουν τη λωρίδα δίπλα στο δεξιό πεζοδρόμιο απ' όπου αναχωρούσαν οι γραμμές "845", "824", "825" και "826". 

Σήμερα σας παρουσιάζουμε μιαα φωτογραφία που τραβήχθηκε το καλοκαίρι του 1982 από εκείνο του σημείο και δείχνει πόσο διαφορετική και όμορφη ήταν εκείνη η εποχή. 

Η απίστευτη αφήγηση του Βασίλη Φρουδάκη από το ΚΤΕΛ Χανίων (VIDEO)

Ο 90χρονος αυτοκινητιστής αφηγείται πώς αντικατέστησε το παλιό "25" των Χανίων με ένα Bussing SS500 του Σφακιανάκη και γιατί... βαρέθηκε που δεν έβγαζε ζημιές! 

Τον Οκτώβριο του 2013 είχαμε την τιμή να συνεργαστούμε με τον Α.Ο. «Χανιά» για να κάνουμε μια υπαίθρια έκθεση με το μουσειακό αστικό λεωφορείο Mercedes O322 «Βιαμάξ» που έχουμε ανακατασκευάσει αλλά και να μεταφέρουμε την ιστορική ομάδα με τους παλαίμαχους των Χανίων στο γήπεδο, την ημέρα που έπαιζε τον αγώνα με τον «Φωκικό».

Η εφημερίδα "Metro Greece" για το Εθνικό Μουσείο Μεταφορών

 Μοναδικό Scania Vabis BF 76 υπερμείζονος τύπου μπροστά σε... παραταγμένα Irisbus!
Από την Μάρα Μπέκα
Nα κρατήσουν ζωντανή την ιστορία 50 ετών των αστικών συγκοινωνιών στην Ελλάδα προσπαθούν τα τελευταία χρόνια στελέχη της διοίκησης της ΕΘΕΛ αλλά και σύλλογοι φίλων των αστικών λεωφορείων στην Ελλάδα, αγοράζοντας και ανακατασκευάζοντας παλιά οχήματα.

Επιθυμία τους, η δημιουργία ενός Εθνικού Μουσείου Μεταφορών προκειμένου να διασωθούν ιστορικά λεωφορεία από το 1957 ως σήμερα και μαζί οι απίστευτες ιστορίες της τότε εποχής που «κουβαλούν» και διηγούνται οι παλιοί εργαζόμενοι.

Παλιά λεωφορεία: Αγκομαχώντας στη Σκαντζολιά

Στη δεκαετία του ‘60 τα λεωφορεία ήταν σχεδόν το μοναδικό χερσαίο μέσο μεταφοράς στο νησί. Πολλά χωριά του νησιού λόγω έλλειψης δρόμου δεν είχαν ούτε αυτή την πολυτέλεια. Κυκλοφορούσαν επίσης ελάχιστα φορτηγά. Το ταξίδι μέχρι τη Χώρα ήταν μακρινό, ολόκληρη περιπέτεια. Οι δρόμοι ήταν στενοί και χωμάτινοι όλο λακούβες και χαντάκια, σκέτοι καρόδρομοι.

Αλλά και στις αρχές τις δεκαετίας του ’70 τα πράγματα ήταν αρκετά άσχημα. Για τη διαδρομή από την πόλη μέχρι την Καρυά το χειρότερο σημείο του δρομου, ήταν στη «Σκατζολιά». Οι οδηγοί ήταν δεξιοτέχνες, -κάποιοι είχαν μάθει οδήγηση στο στρατό- χρειάζονταν να κάνουν χιλιάδες μανούβρες και «ακροβατικά» για να φτάσουν στον προορισμό τους.

scania Ρεντούμη, Volvo Βεκάκη και μια ονειρική Ελλάδα (VIDEO)

Αξίζει να αφιερώσεις τρία λεπτά για να απολαύσεις παλιά λεωφορεία, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, φέρυ μπωτ και μια πατρίδα με αυτοσεβασμό στα πρόσωπα του λαού της.  

Τι να πει κανείς και πώς να περιγράψει εικόνες από μια Ελλάδα που έχει περάσει χωρίς επιστροφή… Τα σημάδια της, ευτυχώς, δεν έχουν μείνει ζωντανά μόνο σε ακαθόριστες γωνιές του μυαλού αλλά και στα είδωλα που διασώθηκαν χάρη σε τουριστικά φιλμ και φωτογραφίες, υλικό το οποίο θυμίζει διακοπές προηγούμενων εποχών.

ο 4/295, Ο317 Βιαμάξ, στη Χαραυγή το 1967 (ΦΩΤΟ - VIDEO)

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:

Σπάνιες φωτογραφίες από το αρχείο του Μιχάλη Χατζηγιάννη 

Αν θα κάναμε δημοσκόπηση για την ανταπόκριση και την επικοινωνία με τους αναγνώστες μας, ειδική μνεία θα έπρεπε να κάνουμε για τους Κρητικούς, τους Θεσσαλονικείς και τους μετόχους του παλαιού 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών.

Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να ξαναδούν στο δρόμο το μουσειακό 293 του 4ου ΚΤΕΛ, ένα Mercedes BenzO317 Βιαμάξ, που σώσαμε από τη Χαλκίδα. Το θέλουμε κι εμείς διότι είναι ένα μοναδικό μοντέλο αστικού λεωφορείου που έγραψε ιστορία όχι μόνο για την ανωτερότητά του αλλά και για το μοναδικό σχεδιασμό του. Σήμερα ας δούμε το «αδελφάκι» του, το 4/295, μετά το θρυλικό 4/143 Mercedes O315 του Στέλιου Αδάμ.

ΤΡΟΜΟΣ μέσα σε υπεραστικό AEC Πετράκη

ΑΓΝΩΣΤΟ NTOKOYMENTO για το τροχαίο που συγκλόνισε την κοινή γνώμη

Σπάνιες φωτογραφίες από το αρχείο του Μιχάλη Χατζηγιάννη

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:

Αν θα κάναμε δημοσκόπηση για την ανταπόκριση και την επικοινωνία με τους αναγνώστες μας, ειδική μνεία θα έπρεπε να κάνουμε για τους Κρητικούς, τους Θεσσαλονικείς και τους μετόχους του παλαιού 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών.

Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να ξαναδούν στο δρόμο το μουσειακό 293 του 4ου ΚΤΕΛ, ένα Mercedes BenzO317 Βιαμάξ, που σώσαμε από τη Χαλκίδα. Το θέλουμε κι εμείς διότι είναι ένα μοναδικό μοντέλο αστικού λεωφορείου που έγραψε ιστορία όχι μόνο για την ανωτερότητά του αλλά και για το μοναδικό σχεδιασμό του. Σήμερα ας δούμε το «αδελφάκι» του, το 4/295, μετά το θρυλικό 4/143 Mercedes O315 του Στέλιου Αδάμ.

1963: R495 - μυστήριο σε βιτρίνα, ο λόγος Παπανδρέου και η "Βιαμάξ"

Το δημοσίευμα και η φωτογραφία προέρχονται από την "Μακεδονία", ο συντάκτης της οποίας έγραψε:  

"Πούλμαν με 31 επιβάτας από την Θεσσαλονίκην συνεκρούσθη εις τας Αθήνας μετά φορτηγού ενώ μετέβαινον δια τον λόγον του Παπανδρέου. Ετραυματίσθησαν άπαντες, ως και ο οδηγός του φορτηγού. Το πούλμαν αφού εθρυμμάτισεν την προθήκην κατέληξεν εντός υποδηματοποιείου παρά την διασταύρωσιν Αχαρνών-Αγίου Μελετίου".

Και μετά αρχίζουν τα μυστήρια και τα αναπάντητα ερωτήματα...

Ο.Μ.Α.Ε.: Ποιοι εκλέχτηκαν-Το νέο ΔΣ

Τη Δευτέρα, 16 Ιουνίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη των μελών του νέου Διοικητικού Συμβουλίου και της Εξελεγκτικής Επιτροπής της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος.                Ειδικότερα, 52 εκπρόσωποι αθλητικών σωματείων/μελών της ΟΜΑΕ συμμετείχαν στη διαδικασία, διαμορφώνοντας με την ψήφο τους το νέο ΔΣ.

«Πέταξε» με τη μοτοσικλέτα του πάνω από τον Ισθμό

Σχεδόν τέσσερα χρόνια πέρασαν από τότε που ο Αυστραλός Robbie Maddison πέτυχε αυτό που κανείς άλλος αναβάτης δεν είχε καταφέρει ποτέ ξανά στο παρελθόν.

Συγκεκριμένα, κατάφερε να «πετάξει» για 85 περίπου μέτρα πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου και να εντυπωσιάσει γι' ακόμα μία φορά με τις οδηγικές και... ψυχασθενικές του ικανότητες!!!

Δείτε και θυμηθείτε το απίστευτο άλμα που έκανε και συνεχίζει ακόμα και σήμερα να κάνει το γύρο του κόσμου...

ΑΛΜΑ ΜΕ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΟΝ ΙΣΘΜΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ0

Όταν δε το... 'χεις, γιατί οδηγείς;

Είναι γνωστό πως ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών δεν διαθέτει οδηγική παιδία. Σχεδόν καθημερινά δημοσιεύουμε και βλέπουμε την συμπεριφορά ορισμένων οδηγών που δε λένε με τίποτα να αλλάξουν συνήθειες.

Όπως για παράδειγμα οι οδηγοί που παρκάρουν όπου τους βολεύει χωρίς να σκέφτονται τους υπόλοιπους. Δείτε την φωτογραφία με το Smart παρκαρισμένο σε δύο θέσεις και βγάλτε τα συμπεράσματά σας...

Ντουμπάι: στόλος περιπολικών κοστίζει εκατομμύρια

Ο στόλος οχημάτων της τροχαίας του Ντουμπάι αποτελείται ως επί το πλείστον από σπορ υπεραυτοκίνητα, έτοιμα για καταδιώξεις.

Πρόσφατα, τα περιπολικά του Ντουμπάι ενισχύθηκαν από και τρία νέα μοντέλα που το σίγουρο είναι ότι θα δημιουργήσουν πολλούς καυγάδες ανάμεσα στους αστυνομικούς για το ποιος θα τα οδηγήσεις.

Το πρώτο είναι ένα Lamborghini Aventador, το δεύτερο ένα Aston Martin One-77 και το τρίτο μια Bugatti Veyron. Όλα κοστίζουν συνολικά 6,5 εκατ. δολάρια.

Ιστορικό Ακρόπολις: Οι νικητές...

Μετά από τρεις ημέρες χωμάτινων και ασφάλτινων ειδικών διαδρομών ολοκληρώθηκε το 13ο ιστορικό ράλι Ακρόπολις. Νικητές του αγώνα στην κατηγορία Sporting αναδείχτηκαν γι' ακόμα μία χρονιά οι «Lucky»-Fabrizia Pons έχοντας στα χέρια τους μία Lancia 037. Στη δεύτερη θέση της γενικής τερμάτισαν οι συμπατριώτες του, Enrico Brazzoli-Maurizio Barone, με την έτερη Lancia 037, οι οποίοι ουσιαστικά ήταν οι μόνοι που κατάφεραν να ανταγωνιστούν τους νικητές, αν και στις χωμάτινες επιφάνειες υστερούσαν σε σχέση με τις ασφάλτινες. Το βάθρο της γενικής κατάταξης συμπλήρωσαν οι Αυστριακοί Karl Wagner-Gerda Zauner με Porsche 911 SC.

Να σημειωθεί ότι τα πληρώματα που συμμετείχαν με διαφορετικό αυτοκίνητο στην άσφαλτο και διαφορετικό στο χώμα δεν προσμετρούσαν στη γενική κατάταξη, γιατί κατατάσσονται στις εγκαταλείψεις της προηγούμενης ημέρας. Γι΄ αυτό το λόγο ανάμεσα σε άλλους, οι Myrsell-Juntilla παρά το γεγονός ότι σημείωσαν σημαντικές επιδόσεις στα δύο σκέλη, δεν συμπεριλαμβάνονται στη γενική κατάταξη.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙΕΙ ΝΕΡΟ-Η ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΛΙΤ ΤΟ ΕΜΠΟΔΙΖΕΙ

Το πιο ακριβό τετράτροχο στον κόσμο

Η Βασίλισσα Ελισάβετ, έχει στην κατοχή της ορισμένα από τα καλύτερα και πιο πολυτελή αυτοκίνητα στον κόσμο, με αυτά της Rolls-Royce να είναι πρώτα στις προτιμήσεις της.

Εδώ είναι 7 φωτογραφίες από τα φορτηγά που ήταν ζωγραφισμένο δημιουργικά.

Δείτε τι είναι το αποτέλεσμα, όταν ήταν ζωγραφισμένο οι πλευρές και το πίσω μέρος των φορτηγών.

Ένα μπουκάλι που μοιάζει να έρχεται από την πλευρά του ρυμουλκούμενου

Μια tote τσάντα καμβά

Περιπτώσεις Pepsi και όλα στοιβάζονται στο ταβάνι, και το κάτω μέρος του ρυμουλκούμενου είναι άδειο

Ένα φορτηγό με το παρμπρίζ που αντιμετωπίζει το πίσω, και εκεί είναι ένας οδηγός ζωγραφισμένο στο κάθισμα του οδηγού, κοιτώντας πίσω πάνω από τον ώμο του για να φαίνεται σαν να είναι η κινητήρια δύναμη πίσω (αυτό είναι το πιο cool: D)

ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΑΠΟΥΛΗΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ στοιβάζονται σε αεροδρόμια, χωράφια και πάρκινγκ!!! Γιατί ΔΕΝ τα αγοράζει κανείς;;; ΦΩΤΟ

      Φωτογραφίες από εκατοντάδες αδιάθετα αυτοκίνητα στοιβαγμένη σε αχανή πάρκινγκ, σε όλο τον κόσμο, αποτυπώνουν...με δραματικό τρόπο, την άλλη πλευρά της οικονομικής κρίσης.

Όταν μειώνονται οι πωλήσεις των αυτοκινήτων οι αλυσίδες παραγωγής μειώνουν το ρυθμό τους αλλά δεν σταματούν εντελώς. Αυτό σημαίνει ότι συνεχίζουν να βγάζουν αυτοκίνητα τα οποία, λόγω της χαμηλής αγοράς, δεν πωλούνται.
Εταιρείες όπως η General Motors, Nissan και άλλες στοιβάζουν τα απούλητα, λόγω κρίσης, αυτοκίνητα σε παλιά αεροδρόμια, πίστες αυτοκίνητων ή ειδικά γκαράζ που έχουν δημιουργηθεί γι'αυτό το σκοπό. Τις αεροφωτογραφίες της Google Maps που δείχνουν τα ατέλειωτα γκαράζ σε Βρετανία, ΗΠΑ και σε άλλες περιοχές της Ευρώπης, μοιράζονται άνθρωποι στο διαδίκτυο.

Τα 10 διασημότερα τελεφερίκ του πλανήτη! [PHOTOS]

Τα τελεφερίκ αποτελούν μια επιλογή για τους επισκέπτες που θέλουν να θαυμάσουν τις ομορφιές του τόπου από ψηλά...                                                                Αποτελεί πραγματικά μια ξεχωριστή εμπειρία η ξενάγηση της πόλης με το συγκεκριμένο μέσο!Σας παρουσιάζουμε τα πιο διάσημα τελεφερίκ του κόσμου που η θέα που προσφέρουν είναι μοναδική! 

Πώς κατασκευάζεται η νέα BMW X4 (BIDEO)

Πριν από λίγες μέρες, ξεκίνησε στο εργοστάσιο της βαυαρικής φίρμας στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας, η παραγωγή του νέου μεσαίου Sport Activity Coupe.

Στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα της σειράς «Χ» της BMW, με την X4 να είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη. Η γερμανική εταιρεία, στο πλαίσιο της έναρξης παραγωγής του νεότερου μέλους, έδωσε στη δημοσιότητα ένα video που δείχνει τη διαδικασία κατασκευής όλων των μοντέλων.   

Να σημειώσουμε ότι, η X4 είναι διαθέσιμη προς παραγγελία και στην Ελλάδα, με τις τιμές να ξεκινούν από 50.550 ευρώ για τη βασική έκδοση xDrive20i. Προσφέρεται με τρεις κινητήρες βενζίνης και ισάριθμους πετρελαίου, με όλα τα μηχανικά σύνολα να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 και να συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, πλην της xDrive20d που το έχει στον προαιρετικό εξοπλισμό.