Προαστιακός Πατρών SOS!- Τα σχέδια της ΕΡΓΟΣΕ ακυρώνουν το αγαπημένο τρενάκι- Ποιές στάσεις καταργούνται

Ο προαστιακός της Πάτρας ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 04/07/2010. Λίγο διάστημα μετά κανείς δεν θα φανταζόταν την τεράστια απήχηση που είχε το μέσο στην κοινωνία της Πάτρας ενώ οι ΟΣΕ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξεπλάγησαν ευχάριστα με την επιτυχία αυτού του εγχειρήματος.Στην Ελλάδα κάποιοι πάντα τρέχουν για κάτι και με επιμονή και υπομονή κερδίζουν αυτό που θέλουν.
Έτσι λοιπόν και τα μέλη του δικτύου ΕΠΙΒΑΤΗΣ από την πρώτη στιγμή «έτρεξαν» να αναδείξουν το μέσο όχι για προσωπικό συμφέρον αλλά για το καλό της πόλης και να πείσουν ότι η Πάτρα έχει πραγματικά ανάγκη από ένα αξιόπιστο μέσο σταθερής τροχιάς.

Άδειες ταξί θα χορηγήσει η Περιφέρεια

Τη χορήγηση νέων αδειών ταξί, προκήρυξε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με πρόσκληση ενδιαφέροντος που ήδη είδε το φως της δημοσιότητας.
Όπως επισημαίνεται στην πρόσκληση ενδιαφέροντος ο κάθε ενδιαφερόμενος για απόκτηση νέας άδειας ΕΔΧ αυτοκινήτου ή για μετατροπή υφιστάμενης άδειας σε άλλο τύπο, να υποβάλλει σχετική αίτηση μέχρι την Τρίτη 31 Μαρτίου 2015.

Με την αίτησή του ο κάθε ενδιαφερόμενος πρέπει να προσδιορίζει την έδρα ή τις έδρες της Π.Ε. ∆ωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για τις οποίες ζητείται άδεια, το είδος άδειας ( ή αδειών) και τον αριθμό τους ανά έδρα.

Στοιχεία για τη μεταφορά μαθητών ζητεί το ΥΠΕΣ

Μέχρι την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου καλεί τις Περιφέρειες, το υπουργείο Εσωτερικών, να δώσουν στοιχεία εκτιμώμενου κόστους μεταφοράς μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και αριθμού μεταφερόμενων μαθητών, για το χρονικό διάστημα από 1-1-2015 έως 31-3-2015, καθώς και απολογιστικά στοιχεία κόστους και αριθμού μεταφερόμενων μαθητών, για το χρονικό διάστημα από 1-9-2014 έως 31-12-2014.

Οι 10 μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες της Ελλάδας

Το μήκος τους αν τις ενώσουμε φτάνει τα 41,9, μεγαλύτερο από τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό. Τα σιδηροδρομικά έργα στη χώρα την τελευταία 25ετία ήταν πολλά και ομολογουμένως άφησαν μεγάλη παρακαταθήκη πίσω τους. Πλέον η Ελλάδα διαθέτει ένα αξιόλογο σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο με την ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη το 2017 θα είναι και αντιληπτό από τους πολίτες.

Κανονικά τα δρομολόγια στο τμήμα Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Αθήνα

Αποκαταστάθηκε η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Αθήνα - Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, που είχε διακοπεί εξαιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων και των προβλημάτων που είχαν δημιουργηθεί από τη βροχόπτωση στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα, στον Νομό Φθιώτιδας και την υπερχείλιση του Σπερχειού ποταμού.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr

ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015

Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 Με νεα ανακοίνωση της η ΑΔΕΔΥ σχετικά με την παροχή καρτών απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μεταφοράς, αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ, γίνεται γνωστό ότι παρέχονται και οι παρακάτω κάρτες:
Ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 450€ – 15% = 382,50 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια. Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80.
Εξαμηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 230€ – 15% = 200,10 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια.
Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80. Η ΑΔΕΔΥ κάνει γνωστό επίσης ότι σχετικα με τις κάρτες του ΟΑΣΑ,είχε γίνει γνωστό ότι θα γίνει τη Δευτέρα, 23 Φεβρουαρίου 2015, η συνολική διευθέτηση για όσους συλλόγους έχουν κάτω από 20 ενδιαφερόμενους για κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΑ.
Επειδή όμως η μέρα αυτή συμπίπτει με την αργία της Καθαράς Δευτέρας, η διευθέτηση αυτή θα γίνει την Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου 2015, στα γραφεία της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Σε κίνδυνο βρίσκεται ο προϋπολογισμός των συγκοινωνιών

Με εκτροχιασμό κινδυνεύουν τα οικονομικά των συγκοινωνιακών εταιρειών, καθώς ο πρώτος μήνας του 2015 εμφανίζεται ιδιαίτερα αδύναμος σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2014....Παρά το γεγονός ότι ο Ιανουάριος παραδοσιακά αποτελεί μήνα κατά τον οποίο παρατηρείται κάμψη των εσόδων των συγκοινωνιακών εταιρειών λόγω του περιορισμού των μετακινήσεων μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων, στελέχη των εταιρειών αυτών κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την εξέλιξη του έτους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η μείωση στα έσοδα του Ιανουαρίου είναι τόσο μεγάλη, που θέτει σε κίνδυνο τον προϋπολογισμό του συνόλου του 2015.
Ο πρωταρχικός κίνδυνος εντοπίζεται στην εταιρεία λεωφορείων και τρόλεϊ, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τα σοβαρότερα οικονομικά προβλήματα.

Διακοπή κυκλοφορίας στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα λόγω υπερχείλισης του Σπερχειού ποταμού

Προβλήματα έχουν δημιουργηθεί στη σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων και των βροχοπτώσεων που επικράτησαν ιδιαίτερα στην περιοχή της Φθιώτιδας και την υπερχείλιση του ποταμού Σπερχειού, με αποτέλεσμα να διακοπεί η κυκλοφορία των τραίνων στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα.
Για τους επιβάτες που ξεκινούν από την Αθήνα με προορισμό την Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, οι αμαξοστοιχίες θα σταματούν στους σταθμούς Λιανοκλαδίου και Τιθορέας και στο τμήμα αυτό θα γίνεται μετεπιβίβαση σε λεωφορεία, μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής.


Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στοwww.trainose.gr

ΟΑΣΘ: Σε λειτουργία νέα λεωφορειακή γραμμή από την 1η Φεβρουαρίου

Σε λειτουργία μπαίνει από την 1η Φεβρουαρίου η νέα λεωφορειακή γραμμή Νο 68Α «ΙΚΕΑ - Διεθνές Πανεπιστήμιο – Κεραμουργεία» του ΟΑΣΘ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, θα πραγματοποιούνται 15 δρομολόγια ημερησίως κατά το διάστημα 06:50 – 23:20, συνδέοντας το ΙΚΕΑ με την περιοχή «Κεραμουργείων ΣΕΔΕΣ»

Τρένο παρέσυρε αυτοκίνητο στο Σουφλί. Δυο νεκροί.

Τραγικές εικόνες στο Σουφλί. Τρένο παρέσυρε αυτοκίνητο σε αφύλακτη διάβαση, λίγο έξω από την πόλη.
Μέσα στο όχημα βρίσκονταν δύο άτομα τα οποία πέθαναν ακαριαία.
Το αυτοκίνητο παρασύρθηκε 500 μέτρα από το σημείο της σύγκρουσης.
thrakinea.gr

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ 2000 ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗ ΖΩΗ ΜΑΣ

Στις 29 Ιανουαρίου του 2000, λειτούργησαν τα δύο πρώτα τμήματα των νέων γραμμών: το τμήμα Σεπόλια - Σύνταγμα της Γραμμής 2 με επτά σταθμούς και το τμήμα Σύνταγμα - Εθνική Άμυνα της Γραμμής 3, επίσης με επτά σταθμούς.
Ο κόσμος που επισκέφτηκε το μετρό την πρώτη μέρα λειτουργίας του έφθασε το 1.000.000. Η υποδοχή του κόσμου ήταν ενθουσιώδης και εντύπωση προκάλεσε η καθαριότητα και η αισθητική των σταθμών, καθώς και η ταχύτητα του μέσου. Η κοσμοσυρροή ήταν τέτοια που ανάγκασε τους υπεύθυνους της Αττικό Μετρό να ανοιγοκλείνουν τις εισόδους των σταθμών για να αποτραπούν ατυχήματα. Ειδικά στο Σύνταγμα, επικράτησε το αδιαχώρητο. Τη λειτουργία και εκμετάλλευση των 2 νέων γραμμών ανέλαβε η Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε. (Α.Μ.Ε.Λ.), θυγατρική της Αττικό Μετρό Α.Ε..

Πενήντα χρόνια από το τελευταίο αντίο στον Τσώρτσιλ

Αυτό είναι ο τρένο που μετέφερε τη σορό του από το Γουότερλου στο Όξφορντσαϊρ

Το 51% των επιβατών θεωρεί οικονομικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Σχετικά ικανοποιητικά είναι τα αποτελέσματα έρευνας, που διεξήγαγαν οι «Συγκοινωνίες Αθηνών», σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών και τα κόμιστρα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Ειδικότερα, σε έρευνα που πραγματοποίησαν τον Δεκέμβριο οι Συγκοινωνίες Αθηνών, οι επιβάτες σε υψηλό ποσοστό δήλωσαν ικανοποίηση από την νέα τιμολογιακή πολιτική.

Τι μέλλει γενέσθαι με Αττικό Μετρό, ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Κτιριακές Υποδομές και Εγνατία;

Μετά το Υπουργείο Υποδομών που άλλαξε και επίσημα η σκυτάλη, το επόμενο διάστημα περιμένουμε μία σειρά από κινήσεις στις δημόσιες εταιρείες που βρίσκονται κάτω από τη σκέπη του ΥΠΟΜΕΔΙ.
Μιλάμε φυσικά για την Αττικό Μετρό, τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, την Εγνατία, τις Κτιριακές Υποδομές, τον ΟΑΚ, τη ΓΑΙΑΟΣΕ και μερικές ακόμα.

Σιδηρόδρομος: Πολυεθνικές... ανησυχίες προκαλούν τα σχέδια για αλλαγές

Διαβεβαιώσεις ότι οι όποιες αλλαγές γίνουν – αν γίνουν – στον ελληνικό σιδηρόδρομο δεν θα επηρεάσουν με κανένα τρόπο τα δρομολόγια που μεταφέρουν προϊόντα τους ζητούν οι μεγάλες πολυεθνικές. Η εμπλοκή με τα σχέδια για ενιαία εταιρία Ανησυχία στις μεγάλες πολυεθνικές που χρησιμοποιούν τον ελληνικό σιδηρόδρομο για την προώθηση των προϊόντων τους στον τελικό τους προορισμό φαίνεται ότι έχουν προκαλέσει οι αναφορές στελεχών της κυβέρνησης στις οποίες γίνεται λόγος για εκ βάθρων αλλαγές στις σιδηροδρομικές εταιρείες.

Μετ' εμποδίων οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, λόγω των ισχυρών ανέμων

Σε ισχύ βρίσκεται η μερική απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο και φθάνουν τοπικά μέχρι και τα 8 - 9 μποφόρ.

Από τον Πειραιά, τα δρομολόγια γίνονται μέχρι την Αίγινα, μόνο με πλοία κλειστού τύπου. Δεν εκτελούνται τα δρομολόγια για τις Κυκλάδες, τα νησιά ανατολικού και βορειανατολικού Αιγαίου και την Κρήτη.

Ανοιχτή είναι η πορθμειακή γραμμή Πέραμα - Σαλαμίνα.

Από το λιμάνι της Ραφήνας δεν θα γίνει το απογευματινό δρομολόγιο στις 5:30 του πλοίου «Θεολόγος» για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο, ενώ από το Λαύριο δεν θα αναχωρήσουν πλοία.

Στο μεταξύ, η MINOAN LINES λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό ότι το προγραμματισμένο δρομολόγιο της εταιρείας με το πλοίο CRUISE EUROPA στη γραμμή Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Αγκόνα θα γίνει στις 19:30 το απόγευμα, αντί στις 17:00 από το λιμάνι της Πάτρας για Αγκόνα. Επίσης, το πλοίο λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που επικρατούν στην περιοχή του Ιονίου δεν θα προσεγγίσει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Σύμφωνα με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους τουριστικά πρακτορεία.

Τα πλέον πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα

Εκτροχιασμοί και συγκρούσεις που μετατράπηκαν σε εκατόμβες θυμάτων
Τα τρένα είναι κολοσσιαία, κάθε σύγκρουση λοιπόν ή εκτροχιασμός αποκαλύπτει σε όλη της τη ζοφερή μεγαλοπρέπεια την καταστροφική δύναμη των συρμών.
Και βέβαια ένα ακυβέρνητο τρένο είναι σαν να αποκτά ζωή από μόνο του, έτσι ασταμάτητο και ανεξέλεγκτο καθώς είναι πια, με τις συνέπειες της αχαλίνωτης κούρσας του να γίνονται συνήθως παγκόσμια είδηση.
Όσο για τους τραγικούς επιβάτες, δεν είναι και πολλά αυτά που μπορούν να κάνουν για να αποτρέψουν το μακελειό και ακολουθούν έτσι την τρελή πορεία του συρμού προς την καταστροφή και τον όλεθρο.

Θεσσαλονίκη: Κυκλοφορικές ρυθμίσεις λόγω έργων στον ανισόπεδο κόμβο Κ16

Διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο ρεύμα εξόδου της ΠΑΘΕ, από σήμερα έως και την Κυριακή από τις 19.00 έως τις 6.00 της επομένης, από το ύψος του ανισόπεδου κόμβου των ΚΤΕΛ Μακεδονία μέχρι το ύψος της συμβολής του με την περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης (κόμβος Λαχαναγοράς). Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στο ρεύμα εξόδου του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ και οφείλονται στα έργα κατασκευής του ανισόπεδου κόμβου Κ16, στην περιοχή της Λαχαναγοράς (στη συμβολή της ΠΑΘΕ και εσωτερικής περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης).

Τα οχήματα που κινούνται στο ρεύμα εξόδου της δυτικής εισόδου και της οδού 26ης Οκτωβρίου, θα κινούνται προς τον κυκλικό κόμβο των ΚΤΕΛ Μακεδονία και κατόπιν μέσω της οδού 26ης Οκτωβρίου (ρεύμα εισόδου), της επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης - Καλοχωρίου και της προέκτασης της περιφερειακής οδού θα καταλήγουν στον κόμβο Λαχαναγοράς, με δυνατότητα κίνησης ευθεία προς την περιφερειακή οδό ή αριστερά στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ (ρεύμα πορείας προς Αθήνα).

Η Τροχαία καλεί τους οδηγούς να καταβάλλουν ιδιαίτερη προσοχή και να συμμορφώνονται με τις ενδείξεις των πινακίδων σήμανσης, ενώ ζητάει την κατανόηση και τη συνεργασία τους.

Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Με αποζημίωση 2,9εκ.ευρώ λύνεται η εμπλοκή με το σιδηρόδρομο στα Τέμπη

Λύνεται ένα σοβαρό πρόβλημα
Σε εφαρμογή τέθηκε η συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών (της προηγούμενης κυβέρνησης), της παραχωρησιούχου εταιρείας και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την διευθέτηση του ζητήματος της εμπλοκής του σιδηρόδρομου με τον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο στο τμήμα των Ευαγγελισμός-Σκοτίνα που περιλαμβάνει τις μεγάλες σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα λύνοντας ένα σημαντικό πρόβλημα στα έργα.

Γνώρισε τα μέσα μεταφοράς από... μέσα

Μια μοναδική εμπειρία θα ζήσουν 25 τυχεροί φίλοι της WWF Καλύτερης Ζωής που θα εξερευνήσουν το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον των συγκοινωνιών της Αθήνας.

Οι αστικές συγκοινωνίες αποτελούν έναν σημαντικό παράγοντα για την ομαλή λειτουργία μίας πόλης. Λίγοι όμως από εμάς έχουν την ευκαιρία να τις δουν «εκ των έσω». Την Πέμπτη 29 Ιανουαρίου 25 τυχεροί φίλοι της WWF Καλύτερης Ζωής θα ζήσουν μία μοναδική εμπειρία. Στις 11.00 το πρωί και για τρεις περίπου ώρες θα μπουν στα άδυτα των Μέσων Αστικών Συγκοινωνιών και θα εξερευνήσουν το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον των συγκοινωνιών της Αθήνας.