Πορεία έργων επέκτασης του τραμ στον Πειραιά, για το μήνα Απρίλιο 2015.

Η Αττικό Μετρό Α.Ε. δημοσίευσε στον ιστότοπό της (ametro.gr) την πορεία των έργων επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά όπως έλαβαν χώρα το Απρίλιο 2015.                                                     Σε εξέλιξη βρίσκονται οι αναγκαίες μετατοπίσεις των δικτύων αποχέτευσης & ύδρευσης της ΕΥΔΑΠ, των δικτύων ΕΠΑ και των δικτύων ΟΤΕ στο προσκείμενο της διαδρομής του ΤΡΑΜ πεζοδρόμιο της Γρ. Λαμπράκη. Επίσης, πραγματοποιούνται οι αναγκαίες μετατοπίσεις των δικτύων αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ στο προσκείμενο της διαδρομής του ΤΡΑΜ πεζοδρόμιο της Ομηρίδου Σκυλίτση (πλατεία Ιπποδαμείας – 34ου Συντάγματος) καθώς και των ομβρίων και αποχέτευσης στο προσκείμενο πεζοδρόμιο της Μ Ασίας.

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για την κατασκευή τεχνικών έργων στην περιοχή της προβλεπόμενης στάσης Καραϊσκάκη, στην αναστροφή της Λαμπράκη, κλπ.
Ξεκίνησαν οι εργασίες για την εγκατάσταση συστημάτων υπογειοποιημένων κάδων (Φρεαττύδας, απέναντι πεζοδρόμιο Λαμπράκη, απέναντι πεζοδρόμιο Εθνικής Αντιστάσεως). Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σε ένα ακόμη κόμβο της Ακτής Θεμιστοκλέους (της Κωλλέτη). Ξεκίνησαν επίσης οι εργασίες διαμόρφωσης του κόμβου Μπουμπουλίνας με Γρ. Λαμπράκη και του προσκείμενου πεζοδρομίου της Μικράς Ασίας, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες διαμόρφωσης της πλατείας Αλικάκου, του απέναντι της διαδρομής του ΤΡΑΜ πεζοδρομίου της Εθνικής Αντιστάσεως, της αναστροφής Λαμπράκη (περιοχή διέλευσης τροχιόδρομου), των πεζοδρομίων της γέφυρας Λαμπράκη, κλπ.


Πηγή:pireaspiraeus.com

Άνδρας έπεσε κατά λάθος στις ράγες του μετρό στα Σεπόλια

Αναστάτωση προκλήθηκε σήμερα το μεσημέρι στο σταθμό του Μετρό στα Σεπόλια, όταν ένας άνδρας έπεσε κατά λάθος στις γραμμές. Ο συρμός δεν ήταν κοντά, με αποτέλεσμα να κινητοποιηθούν άμεσα οι άνδρες του ΕΚΑΒ και να τον βγάλουν από τις ράγες. Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, ο άνδρας παραπάτησε και έπεσε στις γραμμές. Ο σταθμός έκλεισε μέχρι να απεγκλωβιστεί ο άνδρας.

Αγώνας για την ασφάλεια των επιβατών, οι κινητοποιήσεις στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς.

Νέα στάση εργασίας, από την έναρξη της βάρδιας ώς τις 8 π.μ., εξήγγειλαν για την Τρίτη τα επτά σωματεία των εργαζομένων στο μετρό, τον Ηλεκτρικό και το τραμ κλιμακώνοντας τον αγώνα τους για καλύτερες συγκοινωνίες αλλά και ενάντια στην πολιτική της απερχόμενης διοίκησης της ΣΤΑΣΥ.                           «Ζητάμε συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία, αλλά το διαβεβαιώνουμε ότι η δικαίωση του αγώνα μας θα είναι για το καλό όλων μας», δήλωσε στην «Εφ.Συν.» ο Λευτέρης Ρενιέρης, πρόεδρος των εργαζομένων

Μειώθηκαν οι πωλήσεις εισιτηρίων της ΣΤΑ.ΣΥ. (Σταθερές Συγκοινωνίες)

Ανατροπή της θετικής εικόνας που παρουσίασε η εταιρεία ΣΤΑ.ΣΥ. (Σταθερές Συγκοινωνίες) το 2014 εμφανίζουν τα οικονομικά στοιχεία της εταιρείας, κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.                                                                                     Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι πωλήσεις εισιτηρίων είναι μειωμένες το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου, με αποτέλεσμα οι εισπράξεις να καταγράφουν πτώση 6%. 

Αποτέλεσμα είναι τα συνολικά έσοδα της εταιρείας να έχουν κατρακυλήσει μεσοσταθμικά κατά 15% (εάν συνυπολογιστεί και η ανακατανομή των εσόδων των συγκοινωνιακών εταιρειών υπέρ των οδικών μέσων).

Μείωση προστίμων σε Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ

Η μείωση στην αξία αλλά και στα τεμάχια των προστίμων που επιβλήθηκαν στους λαθρεπιβάτες, τους δύο πρώτους μήνες του 2015, δεν αποδίδεται στην επιτυχή καταστολή της εισιτηριοδιαφυγής στα μέσα σταθερής τροχιάς.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών των αστικών συγκοινωνιών, οι δύο πρώτοι μήνες του έτους χαρακτηρίστηκαν από μια αρνητική περιρρέουσα ατμόσφαιρα, η οποία δυσχέραινε το έργο των ελεγκτών.
Συγκεκριμένα, εκτιμάται ότι οι ελεγκτές ήταν πιο επιφυλακτικοί κατά τη διεξαγωγή ελέγχων, καθώς διαπιστώθηκε ότι, ενώ δεν περιορίστηκαν οι έλεγχοι, μειώθηκαν τα επιβαλλόμενα πρόστιμα ανά ελεγκτή.
Οι βάρδιες ήταν ακριβώς ίδιες, ο αριθμός των ελεγκτών δεν τροποποιήθηκε, ωστόσο οι ημέρες των εκλογών δεν αποτελούσαν και τις ευνοϊκότερες συνθήκες για το έργο των ελεγκτών, όπως σημειώνουν στελέχη των συγκοινωνιακών εταιρειών.

10 εκατ. ευρώ για... πέταμα στο Μετρό

Με αναλογικό και απαρχαιωμένο εξοπλισμό της Siemens, ο οποίος έχει σταματήσει να παράγεται και να συντηρείται εδώ και πολλά χρόνια, εξακολουθεί να λειτουργεί κομβικό δίκτυο επικοινωνιών του μετρό της Αθήνας, με αποτέλεσμα το σύστημα να βρίσκεται πια στα όριά του.
Μάλιστα, παρ' όλο που οι εταιρείες, τόσο η ΑΜΕΛ στο παρελθόν όσο και η ΣΤΑΣΥ σήμερα, έχουν πολλές φορές ζητήσει την αντικατάστασή του με ένα σύγχρονο, ψηφιακό σύστημα, εν τούτοις η Αττικό Μετρό συνεχίζει να περιλαμβάνει το αναλογικό σύστημα της Siemens στα τεύχη δημοπράτησης του μετρό.

Δεσμεύουν 144 συρμούς, εκμισθώνοντας 60!

Σοβαρά ερωτήματα για υποβάθμιση του οφέλους του δημοσίου από τον διαγωνισμό που διενεργεί η ΣΤΑΣΥ σχετικά με την εκμίσθωση για διαφήμιση των συρμών Μετρό, Τραμ και ΗΣΑΠ εγείρονται από τους όρους που περιλαμβάνονται στο σχετικό τεύχος διαγωνισμού. Την προσεχή Δευτέρα λήγει η προθεσμία υποβολής των προσφορών για την εκμετάλλευση προς διαφήμιση των συρμών της ΣΤΑΣΥ, με τη σχετική μάλιστα διαδικασία να έχει ήδη αναβληθεί τρεις φορές. Σύμφωνα με το τεύχος του διαγωνισμού, οι συρμοί που τίθενται προς διάθεση ανέρχονται στους 60 για 4 χρόνια, θέτοντας ως ελάχιστο τίμημα τα 6.465.187,50 ευρώ, ήτοι ετήσιο τίμημα 1.616.297. Ωστόσο, όπως προκύπτει από το τεύχος του διαγωνισμού, ο ανάδοχος διαθέτει το προνόμιο αποκλειστικής δέσμευσης πολύ περισσότερων διαθέσιμων συρμών του στόλου του Μετρό, του Ηλεκτρικού και του Τραμ, που στο κείμενο του διαγωνισμού προσδιορίζονται στους 123.

Ήθελαν το Τραμ στο Πειραιά και τώρα ζητάν να φύγει!

Το θέατρο του παραλόγου σ' όλο του το μεγαλείο έζησαν την περασμένη Δευτέρα όσοι βρέθηκαν στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Πειραιά. Ακούστηκαν απίστευτα πράγματα, ψέματα, ατάκες αλλά το σπουδαιότερο ήταν πως έγινε μια συζήτηση 5,5 ωρών, που στο σύνολό της ήταν… εκτός θέματος! Αυτό δεν ήταν το μόνο παράλογο που είδαμε στη συγκεκριμένη συνεδρίαση. Γιατί ακολούθησαν κι άλλα ακόμα πιο… εντυπωσιακά!

ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015

Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 ΑΔΕΔΥ: Νέα ανακοίνωση για τις κάρτες ΟΑΣΑ 2015 Με νεα ανακοίνωση της η ΑΔΕΔΥ σχετικά με την παροχή καρτών απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μεταφοράς, αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ, γίνεται γνωστό ότι παρέχονται και οι παρακάτω κάρτες:
Ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 450€ – 15% = 382,50 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια. Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80.
Εξαμηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών Αεροδρομίου ονομαστικής αξίας 230€ – 15% = 200,10 €. Ισχύουν σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ, Λεωφορεία (και στις λεωφορειακές γραμμές EXPRESS του Αεροδρομίου), Τρόλλεϋ, Τραμ, Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό έως το Αεροδρόμιο και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (στο τμήμα του Προαστιακού Μαγούλα – Πειραιάς – Αεροδρόμιο), για τους μήνες που αναγράφονται στα αντίστοιχα κουπόνια.
Δεν ισχύουν στη γραμμή Χ80. Η ΑΔΕΔΥ κάνει γνωστό επίσης ότι σχετικα με τις κάρτες του ΟΑΣΑ,είχε γίνει γνωστό ότι θα γίνει τη Δευτέρα, 23 Φεβρουαρίου 2015, η συνολική διευθέτηση για όσους συλλόγους έχουν κάτω από 20 ενδιαφερόμενους για κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΑ.
Επειδή όμως η μέρα αυτή συμπίπτει με την αργία της Καθαράς Δευτέρας, η διευθέτηση αυτή θα γίνει την Τρίτη, 24 Φεβρουαρίου 2015, στα γραφεία της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Σε κίνδυνο βρίσκεται ο προϋπολογισμός των συγκοινωνιών

Με εκτροχιασμό κινδυνεύουν τα οικονομικά των συγκοινωνιακών εταιρειών, καθώς ο πρώτος μήνας του 2015 εμφανίζεται ιδιαίτερα αδύναμος σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2014....Παρά το γεγονός ότι ο Ιανουάριος παραδοσιακά αποτελεί μήνα κατά τον οποίο παρατηρείται κάμψη των εσόδων των συγκοινωνιακών εταιρειών λόγω του περιορισμού των μετακινήσεων μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων, στελέχη των εταιρειών αυτών κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την εξέλιξη του έτους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η μείωση στα έσοδα του Ιανουαρίου είναι τόσο μεγάλη, που θέτει σε κίνδυνο τον προϋπολογισμό του συνόλου του 2015.
Ο πρωταρχικός κίνδυνος εντοπίζεται στην εταιρεία λεωφορείων και τρόλεϊ, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τα σοβαρότερα οικονομικά προβλήματα.

Στον αέρα η νέα εφαρμογή της ΣΤΑΣΥ για κινητά – το review

Στον αέρα βρίσκεται η νέα εφαρμογή της ΣΤΑΣΥ για κινητά τηλέφωνα, ενάμιση χρόνο μετά το διαγωνισμό για την κατασκευή της. Η εφαρμογή, η οποία η οποία διατίθεται για συσκευές Android αλλά και για iPhone, προσφέρει τρεις κύριες λειτουργίες: την εύρεση του τρόπου μετακίνησης από ένα σταθμό του δικτύου των μέσων σταθερής τροχιάς της Αθήνας (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ αλλά όχι Προαστιακό) σε κάποιον άλλο, την παροχή πληροφοριών για το πρώτο και το τελευταίο δρομολόγιο από κάθε σταθμό, και την ενημέρωση με «νέα για τη λειτουργία του οργανισμού» μέσω push notifications.
Μπορείτε να κατεβάσετε την Android έκδοση της εφαρμογής εδώ.
Η έκδοση για iPhone είναι διαθέσιμη εδώ.

ΣΥΡΙΖΑ: Δε μπορεί να κατασκευαστεί η γραμμή 4 του Μετρό, χρειάζεται νέος σχεδιασμός

Ψέμα της κυβέρνησης αποτελεί σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ ο επερχόμενος διαγωνισμός (που σύμφωνα με τον σημερινό υπουργό Υποδομών είναι έτοιμος να ξεκινήσει) η κατασκευή του πρώτου τμήματος της γραμμής 4 του Μετρό.

Σε άρθρο του, ο Κώστας Ζαχαριάδης, μέλος της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ, υποστηρίζει πως η χρηματοδότηση για το έργο μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και του επόμενου ΕΣΠΑ δεν έχει εξασφαλισθεί, παρά τις διαβεβαιώσεις του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για το αντίθετο, και έτσι ο διαγωνισμός δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί.

Το 77% των Ελλήνων δεν γνωρίζει τα δικαιώματά του στις μεταφορές

Το 77% των Ελλήνων πολιτών δεν γνωρίζει ότι υπάρχουν κατοχυρωμένα, από την Ευρωπαϊκή Ένωση, δικαιώματα επιβατών σε όλους τους τύπους μεταφορών: αεροπορικές, θαλάσσιες, σιδηροδρομικές και αστικές (λεωφορείο), όπως μετέδωσε το euractiv.gr
Σύμφωνα με στοιχεία της Κομισιόν, ο μέσος όρος των ετήσιων δαπανών ενός ευρωπαϊκού νοικοκυριού είναι 4.530 ευρώ, γεγονός που καθιστά τις μεταφορές σημαντικό παράγοντα στην καθημερινότητα του Ευρωπαίου πολίτη.

Ξεχάστε όλα όσα ξέρατε! Δείτε ποιες είναι οι ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ που έρχοντα στα Μέσα Μεταφοράς!!!

Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο προβλέπει την μείωση της ποινής στα πρόστιμα που δεν πληρώθηκαν εμπρόθεσμα και θα μεταφέρονται στις Εφορίες καθώς οι παραβάτες θα πληρώνουν το πενταπλάσιο και όχι το δεκαπλάσιο της αξίας. Βάσει του νομοσχεδίου δίνεται η δυνατότητα σε κάθε συγκοινωνιακό φορέα να αναθέτει σε τρίτους τον έλεγχο προκειμένου να μειωθεί η εισιτηριοδιαφυγή.Τον δρόμο για την είσοδο ιδιωτών στον έλεγχο κομίστρου αλλά και στην έκδοση και τη διάθεση εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες ανοίγει πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, το οποίο κατατέθηκε την Τρίτη στη Βουλή.

Έλεγχοι εισιτηρίων και από ιδιώτες ελεγκτές στο νομοσχέδιο για τις μεταφορές

Η διενέργεια ελέγχων εισιτηρίων και η επιβολή προστίμων και από ιδιώτες και η δυνατότητα πληρωμής των προστίμων εντός 60 ημερών από την επιβολή τους περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Νόμου «Ρυθμίσεις θεμάτων Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και Δημοσίων Έργων» το οποίο κατατέθηκε σήμερα στη Βουλή. Το νομοσχέδιο θα συζητηθεί αρχικά στην αρμόδια Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου και εν συνεχεία στην Ολομέλεια της Βουλής.

Ελλατωματικοί οι συρμοί τρίτης γενιάς του Μετρό;

Απόγευμα της Τρίτης 18 Νοεμβρίου. Οι καθυστερήσεις στη γραμμή 2 του Μετρό ξεπερνούν τα 15 λεπτά ενώ ένα τμήμα της γραμμής έχει μονοδρομηθεί. Η αιτία του προβλήματος δεν ξαφνιάζει κανένα. Ένας συρμός 3ης γενιάς έχει ακινητοποιηθεί στο σταθμό Συγγρού - Φιξ λόγω βλάβης. Ευτυχώς, το μόνο πρόβλημα που είχαν να αντιμετωπίσουν οι επιβάτες χτες ήταν η καθυστέρηση μέχρι να φτάσουν στον προορισμό τους.

Προς ενιαίο σώμα ελεγκτών κομίστρου στα μέσα μαζικής μεταφοράς του ΟΑΣΑ

Σε ριζική αναδιάρθρωση του συστήματος ελέγχου κομίστρου, με τη δημιουργία ενιαίου Σώματος Ελεγκτών Κομίστρου – αλλά και Αστυνομίας Μεταφορών – προσανατολίζεται το υπουργείο Υποδομών, το προσεχές διάστημα, σύμφωνα με το «Έθνος».
Το κρίσιμο ζήτημα των ελέγχων ήρθε πάλι στο προσκήνιο, ύστερα από τις καταγγελίες της άνεργης Σμάρως Κοκκόση ότι δέχτηκε χαστούκι από ελεγκτή στον σταθμό του μετρό στην Ομόνοια.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ Καταγγελία: Με ΧΑΣΤΟΥΚΙΣΕ ελεγκτής γιατί ΔΕΝ είχα εισιτήριο!

Άνεργη καταγγέλλει ότι τη χαστούκισε ελεγκτής όταν διαπίστωσε ότι δεν είχε εισιτήριο καθώς και χρήματα για να πληρώσει...
Ελεγκτής στο μετρό χαστούκισε μια νεαρή, άνεργη γυναίκα, όταν διαπίστωσε ότι δεν είχε εισιτήριο καθώς και χρήματα για να πληρώσει, όπως καταγγέλλει η ίδια.
Το απίστευτο περιστατικό συνέβη το πρωί της Δευτέρας στο μετρό στην Ομόνοια.
Η νεαρή που έχει πτυχίο Κοινωνιολογίας επέστρεφε σπίτι της, καθώς αναζητούσε εργασία και είχε πάει να αφήσει το βιογραφικό της σε κατάστημα υποδημάτων. Όπως λέει αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα και δεν είχε 60 λεπτά για να αγοράσει το εισιτήριο του μετρό.

Κάποια στιγμή στο βαγόνι μπήκε ελεγκτής, ο οποίος της ζήτησε το εισιτήριο της.

Σύμφωνα με την καταγγελία της που δημοσίευσε στο διαδίκτυο, του εξήγησε πως είναι άνεργη, όμως εκείνος άρχισε να της φωνάζει πως δεν θα πάει πουθενά αν δεν του δώσει τα στοιχεία της.

Η νεαρή τότε του είπε ότι πάσχει από κλειστοφοβία και ότι δεν μπορεί να περιμένει την αστυνομία που είχε καλέσει.

"Το ύφος του τόσο ειρωνικό και χλευαστικό. 'Κλειστοφοβία; Τίποτα δεν έχεις' κι άρχισε να με σπρώχνει για να μη φύγω, στην επιχείρηση διαφυγής μου.

Κι όταν λέω για διαφυγή δεν εννοώ τρέξιμο απλά περπατούσα προς την έξοδο λέγοντας του 'Αφήστε με να φύγω'. Τόσο ευγενική που παρ' όλη τη συμπεριφορά του δεν κατάργησα τον πληθυντικό. Ανέβηκα στις κυλιόμενες, αυτός ήρθε μπροστά μου, συνέχιζε να με σπρώχνει και μου είπε 'Δε θα σου περάσει μωρή ηλίθια' και μου χάρισε απλόχερα ένα χαστούκι" αναφέρει.

Όπως καταγγέλλει η νεαρή μετά το χαστούκι ένας άλλος ελεγκτής παρενέβη και είπε στο συνάδελφο του να ηρεμήσει. Πριν βγει στην έξοδο, έφτασε ένας αστυνομικός και της ζήτησε να τον ακολουθήσει σε ένα γραφείο μέσα στο σταθμό.

"Ζήτησα από τον αστυνομικό να ανοίξουν οι κάμερες, γιατί στις κατηγορίες μου ότι με χτύπησε ο ελεγκτής, ο τελευταίος δεν παραδέχτηκε τίποτα, φυσικά.

Όμως η αλήθεια βρίσκεται καταγεγραμμένη, όμως αυτεπάγγελτα δεν μπορούσα να κάνω μήνυση, καθώς ο αστυνομικός δεν ήταν μπροστά στο συμβάν.

Έτσι, ή βρίσκω το δίκιο μου ασκώντας μήνυση σ' αυτόν τον 'άνθρωπο', πληρώνοντας τα 100 ευρώ, που προφανώς δε διαθέτω, είτε υφίσταμαι να πληρώσω την κλήση και πληρώνω για το αδίκημα που διέπραξα, όταν η βιαιοπραγία και η σωματική όσο και η ψυχολογικά βία που υπέστη μένει ατιμώρητη και ούτε καταγράφεται" λέει.

Στην αστυνομία δεν έχει καταγραφεί το περιστατικό, ενώ η διοίκηση των σταθερών συγκοινωνιών ερευνά την καταγγελία, η οποία δεν έχει κατατεθεί ακόμα επίσημα.

Αναλυτικά η καταγγελία

"Γιατί έχω την εντύπωση ότι ψεύδονται όσοι κάνουν λόγο για κράτος δικαίου; Θεωρούσα μέχρι σήμερα ότι ζω σε μία χώρα όχι ονειρικά οργανωμένη αλλά τουλάχιστον ότι υπάρχουν νόμοι, σχετικά δίκαιοι που στοχεύουν στην εύρυθμη λειτουργία του τόπου αυτού και όταν καταπατάται το δίκαιο μπορείς, αν όχι να το βρεις, να το διεκδικήσεις. Ίσως είχε δίκιο ο ελεγκτής που μου απέδωσε το χαρακτηρισμό «Ηλίθια».

Ναι, τώρα αποδίδω κι εγώ στον εαυτό μου αυτό το χαρακτηρισμό, γιατί ζούσα εκτός τόπου και χρόνου. Δεν είχα βρεθεί ποτέ αντιμέτωπη με την τόση άμεση αδικία και τη βία. Στην οικογένεια μου, πάντα λύνουμε το όποιο πρόβλημα υπάρχει με το διάλογο, με τη συζήτηση, γιατί όπως λέει και ο πατέρας μου «Για όλα υπάρχει λύση».

Έτσι, ποτέ δεν έφαγα ούτε χαστούκι, ούτε για το πιο μεγάλο λάθος μου, αλλά με τις συμβουλές καταλάβαινα το άδικο μου και διόρθωνα τα λάθη μου…Κι έρχεται ένας ξένος, ένας ελεγκτής εισιτηρίων να με χαστουκίσει για το λάθος μου ότι τελείωσα μία σχολή, η οποία δεν έχει άμεση επαγγελματική αποκατάσταση κι έτσι όντας άνεργη δεν είχα να αγοράσω το εισιτήριο των 0,60ευρώ.

Πραγματικά αναγνωρίζω το λάθος μου ότι δεν γεννήθηκα σε μία πλούσια οικογένεια, αλλά σε μία αγροτική οικογένεια που με τον κόπο και τον ιδρώτα τους με σπούδαζαν τέσσερα χρόνια, αλλά δεν έχουν πια τη δυνατότητα να με χορηγούν. Είναι μεγάλο το φταίξιμο, ομολογουμένως….

Έχοντας οικονομικά προβλήματα, λοιπόν, πήγα το πρωί να δώσω το βιογραφικό μου, σε ένα κατάστημα υποδημάτων στο κέντρο.

Γυρίζοντας, στο μέσο πάτωμα του μετρό της Ομόνοιας υπήρχαν πολλοί ελεγκτές, όμως έχοντας στο μυαλό μου άλλα πράγματα, πολύ σημαντικότερα από ένα εισιτήριο δεν τους είδα, με σταμάτησε ο ένας από τους πολλούς ελεγκτές και μου ζήτησε το εισιτήριο μου. Και τι δεν είπα, και πόσο ευγενική δεν ήμουν…

Του έλεγα ότι είμαι άνεργη, αλλά ζητούσα κατανόηση από έναν τοίχο…προφανώς και δε θα πω ζώο, όπως πολλοί λένε γιατί τα ζώα έχουν καρδιά. Παρόλη την ευγένειά μου, μου είπε φωνάζοντας «Δεν έχεις να πας πουθενά, αν δε μας δώσεις τα στοιχεία σου». Αρνήθηκα! Αρνήθηκα γιατί με τρόμαξε το ποσό των 36ευρώ. Αν είχα 36ευρώ, θα έβγαζα κάρτα…

Αρνούμενη, του είπα ότι γνωρίζω τα δικαιώματά μου, δεν είμαι υποχρεωμένη να περιμένω την αστυνομία που κάλεσε, κι ότι έχω κλειστοφοβία. Το ύφος του τόσο ειρωνικό και χλευαστικό. «Κλειστοφοβία; Τίποτα δεν έχεις» κι άρχισε να με σπρώχνει για να μη φύγω, στην επιχείρηση διαφυγής μου. Κι όταν λέω για διαφυγή δεν εννοώ τρέξιμο απλά περπατούσα προς την έξοδο λέγοντας του

«Αφήστε με να φύγω». Τόσο ευγενική που παρόλη τη συμπεριφορά του δεν κατήργησα τον πληθυντικό. Ανέβηκα στις κυλιόμενες, αυτός ήρθε μπροστά μου, συνέχιζε να με σπρώχνει και μου είπε «Δε θα σου περάσει μωρή ηλίθια» και μου χάρισε απλόχερα ένα χαστούκι. Το αριστερό μου σαγόνι για μία ώρα είχε τον πόνο που μου έδωσε αυτός. Μετά το χαστούκι μπήκε ένας άλλος ελεγκτής στη μέση και του είπε να σταματήσει και να ηρεμήσει. Αν δεν είχε μπει στη μέση δεν θέλω να φανταστώ τι θα μπορούσε να έχει συμβεί.

Πριν βγω στην έξοδο, ήρθε ο αστυνομικός που κάλεσαν και μου είπε να τον ακολουθήσω σε ένα γραφείο που έχουν εκεί στο σταθμό, όπως και έκανα. Η πρώτη μου κουβέντα στον αστυνομικό ήταν ότι με χαστούκισε και ο ελεγκτής είπε «Για να δω μελανιά; Τίποτα δεν έχεις».

Μάλλον συνηθίζει να βαράει πιο δυνατά και να δημιουργεί μώλωπες οπότε εγώ που δεν μελάνιασα δεν πρέπει να μιλάω. Πήρε τα στοιχεία μου, καταγράφηκε η κλήση και ο ελεγκτής με κατηγόρησε, ενώπιον του αστυνομικού ότι μπαίνω, συνεχώς, χωρίς εισιτήριο, ότι με γράφουν και τη γλιτώνω, αλλά αυτή τη φορά δεν τη γλίτωσα. Κατηγορίες που δεν ισχύουν, αβάσιμες και αναπόδεικτες.

Ζήτησα από τον αστυνομικό να ανοίξουν οι κάμερες, γιατί στις κατηγορίες μου ότι με χτύπησε ο ελεγκτής, ο τελευταίος δεν παραδέχτηκε τίποτα, φυσικά.

Όμως η αλήθεια βρίσκεται καταγεγραμμένη, όμως αυτεπάγγελτα δεν μπορούσα να κάνω μήνυση, καθώς ο αστυνομικός δεν ήταν μπροστά στο συμβάν.

Έτσι, ή βρίσκω το δίκιο μου ασκώντας μήνυση σ’ αυτόν τον «άνθρωπο», πληρώνοντας τα 100ευρώ, που προφανώς δε διαθέτω, είτε υφίσταμαι να πληρώσω την κλήση και πληρώνω για το αδίκημα που διέπραξα, όταν η βιαιοπραγία και η σωματική όσο και η ψυχολογικά βία που υπέστη μένει ατιμώρητη και ούτε καταγράφεται.

Αυτό που με θλίβει και με συνθλίβει είναι ότι, λόγω των σπουδών μου στην Κοινωνιολογία, γνωρίζω, ότι τείνει να συμβαίνει άνθρωπος που ασκεί βία, σε ανάλογες συνθήκες θα ασκήσει ξανά. Αυτός ο ελεγκτής δηλαδή, θα συνεχίζει να χτυπάει κόσμο, γυναίκες, άντρες, παιδιά και να πληρώνεται γι’ αυτές τις πράξεις, μέχρι να οδηγήσει κάποιον σε θάνατο…Είναι γνωστό, άλλωστε, ότι η Ελλάδα σκοτώνει τα παιδιά της.

Σμάρω Κοκκόση 

ΣΤΑΣΥ: «Δεν χαστούκισε ο ελεγκτής την άνεργη στον σταθμό της Ομόνοιας»

Επίσημη ανακοίνωση εξέδωσε η ΣΤΑΣΥ ΑΕ για την καταγγελία άνεργης γυναίκας ότι δέχθηκε απρόκλητη επίθεση από ελεγκτή όταν διαπιστώθηκε πως δεν είχε εισιτήριο...
Η ΣΤΑΣΥ σημειώνει πως η αρμόδια υπηρεσία ελέγχου εισιτηρίων τήρησε τις προβλεπόμενες από τον νόμο διαδικασίες.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετρό Αθήνας: Συνεχίζουν τα αραιά δρομολόγια, απουσιάζουν οι νέοι συρμοί

Όταν πριν από 4 μήνες αναφερθήκαμε στο πρόβλημα για τα αραιά δρομολόγια εν μέσω ζέστης, υποθέσαμε ότι με την κυκλοφορία των νέων συρμών το πρόβλημα θα είχε λυθεί. 

Δυστυχώς μετά από τόσους μήνες το πρόβλημα είναι εδώ. Το Υπουργείο Υποδομών που έκανε σημαντική κίνηση μαζί με τον ΟΑΣΑ και μειώθηκε η τιμή του εισιτηρίου, κινδυνεύει να πάει στράφι από τη έλλειψη τακτικής συγκοινωνίας στο δίκτυο του Μετρό ειδικά τις ώρες.