Την αντίδραση βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης προκάλεσε το δημοσίευμα της «Εφ.Συν.» «Οι συγκοινωνίες με την αλήθεια των αριθμών» για την «περίεργη» σύμβαση που συνήψαν ΟΑΣΑ και ΚΤΕΛ Αττικής για την προσωρινή κάλυψη των περιφερειακών και διαδημοτικών δρομολογίων του λεκανοπεδίου.
Με Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ), μετά από πρωτοβουλία του Τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκου Παππά που συνυπογράφει ο Αναπληρωτής Τομεάρχης Χρήστος Γιαννούλης, 34 βουλευτές ζητούν να κατατεθεί στη Βουλή το προσύμφωνο σύμβασης μεταξύ Ο.Α.Σ.Α και ΚΤΕΛ Αττικής ΑΜΕ.
Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τους Υπουργούς Υποδομών - Μεταφορών και Οικονομικών
Θέμα: «Προσύμφωνο σύμβασης μεταξύ Ο.Α.Σ.Α και ΚΤΕΛ Αττικής ΑΜΕ»
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον έντυπο και ηλεκτρονικό Τύπο αλλά και ανακοινώσεις αρμοδίων φορέων, στο πλαίσιο της εφαρμογής του σχεδίου για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, υπεγράφη προσύμφωνο σύμβασης μεταξύ των εταιριών Ο.Α.Σ.Α και ΚΤΕΛ Αττικής ΑΜΕ με σκοπό την ενίσχυση της Ο.Σ.Υ, θυγατρικής του Ο.Α.Σ.Α με περισσότερα από 200 λεωφορεία και 550 οδηγούς.
Επειδή διαφαίνεται η σταδιακή παραχώρηση αστικών δρομολογίων σε ιδιώτες μέσα από τον επανασχεδιασμό των επιβατικών μεταφορών στην Αττική και την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου από πλευράς ΚΤΕΛ για λογαριασμό του ΟΑΣΑ.
Επειδή διαφαίνεται ότι μερίδια μεταφορικού έργου είναι σχεδιασμένο να δοθούν και σε άλλα περιφερειακά ΚΤΕΛ.
Επειδή διαφαίνεται ότι τα ΚΤΕΛ Αττικής ΑΜΕ - σύμφωνα με τον τελευταίο ισολογισμό οικονομικού έτους 2018, που δημοσιεύτηκε στο ΓΕΜΗ στις 10 Ιανουαρίου 2020 - παρουσιάζουν ζημίες προ φόρων περίπου 45.000 ευρώ, όπως και το 2017, στην πραγματικότητα όμως έχουν αρνητικά κεφάλαια πάνω από 2,7 εκατ. ευρώ και οι τρέχουσες υποχρεώσεις υπερβαίνουν το σύνολο του κυκλοφορούντος ενεργητικού κατά 3 εκατ. ευρώ σύμφωνα με τα ελληνικά λογιστικά πρότυπα.
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν από τους αρμόδιους Υπουργούς Μεταφορών και Οικονομικών να καταθέσουν:
· το προαναφερθέν προσύμφωνο σύμβασης.
· τη σχετική αλληλογραφία μεταξύ των αναφερομένων μερών (Υπουργείου, ΟΑΣΑ, ΚΤΕΛ)
· τη σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΑΣΑ, καθώς και τα πρακτικά αυτής.
· τη σχετική μελέτη, που να αποδεικνύει την εξασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος.
