Χαμός στους Σταθμούς του Προαστιακού – Εισιτήρια τέλος… Ο κόσμος στον Καιάδα – Ένοχη σιωπή από τον Χρυσοχοϊδη

«Εισιτήρια του 1.40 τέλος εδώ και αρκετές ημέρες», είναι η απάντηση που δίνουν οι υπάλληλοι στο κοινό που ζητά το πιο κοινό εισιτήριο για να πάει στη δουλειά του και στο σπίτι του. Και τις περισσότερες φορές ο κόσμος δεν δέχεται και τόσο ευχάριστα αυτή την απάντηση με αποτέλεσμα τα παρατράγουδα, για τα οποία σας έχουμε ενημερώσει, να αυξάνονται. Γκρίνια, εντάσεις, επεισόδια είναι πλέον καθημερινό φαινόμενο στους σταθμούς του Προαστιακού, με τους υπαλλήλους να μην έχουν απαντήσεις και το κοινό αγανακτισμένο από την ταλαιπωρία να ψάχνει άδικα το δίκιο του…

Παλιά λεωφορεία: Αγκομαχώντας στη Σκαντζολιά

Στη δεκαετία του ‘60 τα λεωφορεία ήταν σχεδόν το μοναδικό χερσαίο μέσο μεταφοράς στο νησί. Πολλά χωριά του νησιού λόγω έλλειψης δρόμου δεν είχαν ούτε αυτή την πολυτέλεια. Κυκλοφορούσαν επίσης ελάχιστα φορτηγά. Το ταξίδι μέχρι τη Χώρα ήταν μακρινό, ολόκληρη περιπέτεια. Οι δρόμοι ήταν στενοί και χωμάτινοι όλο λακούβες και χαντάκια, σκέτοι καρόδρομοι.

Αλλά και στις αρχές τις δεκαετίας του ’70 τα πράγματα ήταν αρκετά άσχημα. Για τη διαδρομή από την πόλη μέχρι την Καρυά το χειρότερο σημείο του δρομου, ήταν στη «Σκατζολιά». Οι οδηγοί ήταν δεξιοτέχνες, -κάποιοι είχαν μάθει οδήγηση στο στρατό- χρειάζονταν να κάνουν χιλιάδες μανούβρες και «ακροβατικά» για να φτάσουν στον προορισμό τους.

Μόσχα: 21 νεκροί και 160 τραυματίες από εκτροχιασμό στo μετρό

Τουλάχιστον 21 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 42 νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση μετά τον εκτροχιασμό συρμού στο μετρό της Μόσχας. Ο συνολικός αριθμός των τραυματιών ξεπερνά τους 160.

10 χρονών το Τραμ της Αθήνας – οι επεκτάσεις που περιμένουμε

10 χρονών γίνεται σήμερα το Τραμ της Αθήνας αφού ξεκίνησε τα δρομολόγιά του στις 19 Ιουλίου του 2004, τρεις μόλις βδομάδες πριν από την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας.            Από την έναρξη της λειτουργίας του, το Τραμ πραγματοποιεί 3 δρομολόγια: Τα δύο από αυτά ξεκινούν από το Σύνταγμα και ακολουθούν κοινή πορεία διασχίζοντας το Νέο Κόσμο και τη Νέα Σμύρνη.  

Τι αλλάζει σε μετρό, λεωφορεία, ΚΤΕΛ, τρόλεϊ

Τη συνεργασία μεταξύ ΟΑΣΑ και ΚΤΕΛ προκειμένου να μην επιβαρύνεται το κέντρο της Αθήνας από την είσοδο τόσο των μέσων μαζικής μεταφοράς όσο και όλων των υπεραστικών λεωφορείων προτείνει μελέτη του υπουργείου Υποδομών.

Η μελέτη που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό του υπουργείου και του ΟΑΣΑ δίνει τις βασικές αρχές που πρέπει να υλοποιηθούν από τον Οργανισμό αλλά και από την νέα Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών (ΡΑΕΜ) που συστήθηκε σε σώμα ώστε να μπει τάξη στο κέντρο της Αθήνας.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες αναμένεται τέσσερις ή πέντε μεγάλοι σταθμοί, του μετρό, οι οποίοι θα έχουν χώρους στάθμευσης και άνετη προσέλευση των επιβατών, να μετατραπούν σε «κυκλοφοριακούς κόμβους» και να αλλάζουν τα σημερινά δεδομένα στις δημόσιες συγκοινωνίες.

ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ : ΔΕΝ ΕΤΕΘΗ ΖΗΤΗΜΑ ΑΠΟΛΥΣΕΩΝ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

«Δεν ετέθη ζήτημα απολύσεων στις αστικές συγκοινωνίες». Την απάντηση αυτή έδωσε ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ερωτώμενος από το metaforespress.gr, σχετικά με την σημερινή συνάντηση που είχε με την τρόικα...

Του Φώτη Φωτεινού

Απαξιώνουν τον ΟΑΣΘ για να τον δώσουν σε πολυεθνική

Βιώσιμη λύση λένε πως αναζητούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών για τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). Η ετήσια επιβάρυνση υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη του προϋπολογισμού, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Οι υποψιασμένοι κι όσοι κάνουν ρεπορτάζ, όμως, άλλα μαθαίνουν. Όλα δείχνουν ότι η πρωτοβουλία που θα πάρει το υπουργείο Μεταφορών θα στραφεί εναντίον των εργαζομένων αλλά και των μετόχων του Οργανισμού. 

Όπως θα διαβάσετε και παρακάτω, οι "ειδικοί" του υπουργείου κάνουν σενάρια εκποίησης υποδομών μέσω ΤΑΙΠΕΔ ή αναθέσεις εκτέλεσης γραμμών σε τρίτους (πιθανώς και από το εξωτερικό)! 

ΟΑΣΘ: Βολές κατά Σταϊκούρα από Τσερμενίδη, απόγνωση από Στεφανίδη!

Τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ κ. Δημήτρης Τσερμενίδης, ως αποκλειστικά υπεύθυνο για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο οργανισμός. Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ κ. Χρήστος Στεφανίδης δεν αποκλείει «ξαφνικό θάνατο» του οργανισμού!

Απαξιώνουν τον ΟΑΣΘ για να τον δώσουν σε πολυεθνική

Βιώσιμη λύση λένε πως αναζητούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών για τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). Η ετήσια επιβάρυνση υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη του προϋπολογισμού, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

scania Ρεντούμη, Volvo Βεκάκη και μια ονειρική Ελλάδα (VIDEO)

Αξίζει να αφιερώσεις τρία λεπτά για να απολαύσεις παλιά λεωφορεία, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, φέρυ μπωτ και μια πατρίδα με αυτοσεβασμό στα πρόσωπα του λαού της.  

Τι να πει κανείς και πώς να περιγράψει εικόνες από μια Ελλάδα που έχει περάσει χωρίς επιστροφή… Τα σημάδια της, ευτυχώς, δεν έχουν μείνει ζωντανά μόνο σε ακαθόριστες γωνιές του μυαλού αλλά και στα είδωλα που διασώθηκαν χάρη σε τουριστικά φιλμ και φωτογραφίες, υλικό το οποίο θυμίζει διακοπές προηγούμενων εποχών.

ο 4/295, Ο317 Βιαμάξ, στη Χαραυγή το 1967 (ΦΩΤΟ - VIDEO)

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:

Σπάνιες φωτογραφίες από το αρχείο του Μιχάλη Χατζηγιάννη 

Αν θα κάναμε δημοσκόπηση για την ανταπόκριση και την επικοινωνία με τους αναγνώστες μας, ειδική μνεία θα έπρεπε να κάνουμε για τους Κρητικούς, τους Θεσσαλονικείς και τους μετόχους του παλαιού 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών.

Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να ξαναδούν στο δρόμο το μουσειακό 293 του 4ου ΚΤΕΛ, ένα Mercedes BenzO317 Βιαμάξ, που σώσαμε από τη Χαλκίδα. Το θέλουμε κι εμείς διότι είναι ένα μοναδικό μοντέλο αστικού λεωφορείου που έγραψε ιστορία όχι μόνο για την ανωτερότητά του αλλά και για το μοναδικό σχεδιασμό του. Σήμερα ας δούμε το «αδελφάκι» του, το 4/295, μετά το θρυλικό 4/143 Mercedes O315 του Στέλιου Αδάμ.

ΤΡΟΜΟΣ μέσα σε υπεραστικό AEC Πετράκη

ΑΓΝΩΣΤΟ NTOKOYMENTO για το τροχαίο που συγκλόνισε την κοινή γνώμη

''ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΑΛΛΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΡΕΛΟ ΝΑ Μ'ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΟΠΩΣ Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ''.

Λεωφορειόδρομος Γρηγορίου Λαμπράκη.

ΑΣΘ: Κανονικά θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία

Επιστρέφουν από αύριο, Τρίτη 15 Ιουλίου, τα αστικά λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με πληροφορίες από τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, θα κυκλοφορήσουν κανονικά από τις 6 αύριο το πρωί.
Ήδη εκταμιεύτηκαν 4 εκατ. ευρώ για να καταβληθεί η μισθοδοσία των εργαζομένων σχετικώς με τις πάγιες υποχρεώσεις του μηνός Ιουνίου. Ωστόσο το πρόβλημα με την βιωσιμότητα του ΟΑΣΘ παραμένει.

Οι Ρώσοι γκρινιάζουν για να πάρουν τζάμπα ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΛΘ και… ΟΣΕ

ΤΟ είπε μια, το είπε δυο, το λέει συνέχεια. Ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Βλαντιμίρ Γιακούνιν, όπου βρεθεί και όπου σταθεί, κατακεραυνώνει την ΕΕ στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων του σιδηροδρόμου, τονίζοντας ότι «θέλει τις εταιρείες καθαρές».    Του Φώτη Φωτεινού

Συγκοινωνίες της Αθήνας ή της κυβέρνησης;

Άλλη μία αυτοδιοικητική μάχη έφτασε στο τέλος της με τα τα θέματα που αφορούν τις τοπικές κοινωνίες να μένουν για μία ακόμη φορά στο περιθώριο. Καθόλου περίεργο. Για πολλά χρόνια οι περιφερειακές διοικήσεις δρούσαν ως παραρτήματα των κυβερνήσεων της Αθήνας. Όλες οι αποφάσεις, ακόμα και αυτές που αφορούσαν την τοπική κοινωνία λαμβάνονταν στα πολιτικά γραφεία της Αθήνας και οι εκάστοτε δήμαρχοι και νομάρχες αναλάμβαναν το lobbying και τις δημόσιες σχέσεις.

Θερινά δρομολόγια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς για το 2014

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος από τις αρχές Ιουλίου ξεκινάει η εφαρμογή των θερινών δρομολογίων για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας. Το πρόγραμμα του 2014 θα εφαρμοστεί ανά μέσο, ως εξής:                                                           Η σελίδα αυτή θα ενημερώνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν περισσότερες πληροφορίες γίνουν διαθέσιμες.                             Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Διεκδίκησαν φτηνές και ασφαλείς συγκοινωνίες - Να μην υλοποιηθούν τα σχέδια του ΟΑΣΘ για παραπέρα επιβάρυνση των επιβατών,

Να μην υλοποιηθούν τα σχέδια του ΟΑΣΘ για παραπέρα επιβάρυνση των επιβατών, απαίτησαν το ΠΑΜΕ και Λαϊκές Επιτροπές

Μαζική κινητοποίηση, έξω από τα κεντρικά γραφεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), πραγματοποίησαν χτες ηΓραμματεία Μεταφορών του ΠΑΜΕ, οι Λαϊκές Επιτροπές της Θεσσαλονίκης και οιεπιτροπές ανέργων, σε μια περίοδο που σχεδιάζεται νέο χαράτσωμα του λαού για τις αστικές συγκοινωνίες. Τα σχέδια αυτά περνάνε μέσα από τη «διαβούλευση», που βρίσκεται σε εξέλιξη ανάμεσα στη συγκυβέρνηση και εκπροσώπους των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, για την «ανασυγκρότηση», όπως λένε, των αστικών συγκοινωνιών.

Υπογράφηκε η σύμβαση για τις «έξυπνες» στάσεις λεωφορείων του ΟΑΣΑ - Επένδυση 33 εκατ. ευρώ.

Αν δεν προκύψει κάποιο ενδιάμεσο πρόβλημα, οι «έξυπνες» στάσεις των λεωφορείων του ΟΑΣΑ δεν θα αργήσουν θα κάνουν την εμφάνισή τους στους δρόμους της Αθήνας. Το πρώτο βήμα έγινε με την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.

Για την υλοποίηση του συστήματος τηλεματικής στις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής, σημειώνει η Καθημερινή, θα διατεθούν κονδύλια συνολικής αξίας 33 εκατ. ευρώ. Αποτελεί το τρίτο έργο ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα) που υπογράφεται το πρώτο εξάμηνο του έτους, κατά τη διάρκεια του οποίου υπογράφτηκαν έργα συνολικού ύψους επενδύσεων 130 εκατ. ευρώ.

Νέοι συρμοί Μετρό: Ένας παρουσίασε πρόβλημα, προληπτικά ελέχθησαν όλοι.

Του Φώτη Φωτεινού...

Στις αρχές Ιουνίου οι νέοι, υπερσύγχρονοι συρμοί του μετρό ξεκίνησαν να κάνουν σταδιακά την εμφάνισή τους, σκορπώντας χαμόγελα στο επιβατικό κοινό. Σήμερα πολλοί από αυτούς, σύμφωνα με τα όσα καταγγέλλει το Σωματείο Ηλεκτροδηγών και Λοιπών Εργαζομένων Κίνησης της ΣΤΑΣΥ (ΣΗΕΚ), έχουν αποσυρθεί από το δίκτυο.

Η καταγγελία όντως ευσταθεί, αφού στις 27 Ιουνίου παρατηρήθηκε τεχνικό πρόβλημα σε έναν από τους νέους συρμούς, κορεάτικης κατασκευής, που προμηθεύτηκε η Αττικό Μετρό (συνολικά, έχουν παραληφθεί 17 συρμοί από την κοινοπραξία ΗANWHA – ROTEM, ύψους 155 εκατ. ευρώ).

Σπάνιες φωτογραφίες από το αρχείο του Μιχάλη Χατζηγιάννη

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:

Αν θα κάναμε δημοσκόπηση για την ανταπόκριση και την επικοινωνία με τους αναγνώστες μας, ειδική μνεία θα έπρεπε να κάνουμε για τους Κρητικούς, τους Θεσσαλονικείς και τους μετόχους του παλαιού 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών.

Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να ξαναδούν στο δρόμο το μουσειακό 293 του 4ου ΚΤΕΛ, ένα Mercedes BenzO317 Βιαμάξ, που σώσαμε από τη Χαλκίδα. Το θέλουμε κι εμείς διότι είναι ένα μοναδικό μοντέλο αστικού λεωφορείου που έγραψε ιστορία όχι μόνο για την ανωτερότητά του αλλά και για το μοναδικό σχεδιασμό του. Σήμερα ας δούμε το «αδελφάκι» του, το 4/295, μετά το θρυλικό 4/143 Mercedes O315 του Στέλιου Αδάμ.

Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό και Τραμ: Μάιος – Ιούνιος 2014

Ο «Ιππόδαμος» κατά την είσοδό του στο σταθμό της Αγίας Βαρβάρας. Πηγή: Αττικό Μετρό Α.Ε.

• Έφτασε στην Αγία Βαρβάρα ο μετροπόντικας
• Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση για τη γραμμή 4 του Μετρό

Με σημαντικές εξελίξεις κύλησε το προηγούμενο δίμηνο για της επεκτάσεις του Μετρό και του Τραμ της Αθήνας. Όσον αφορά την επέκταση της γραμμής 3 από την Αγία Μαρίνα προς τον Πειραιά, το κύριο γεγονός ήταν η άφιξη του Ιππόδαμου, του μετροπόντικα που σκάβει τη σήραγγα της επέκτασης, στο σταθμό της Αγίας Βαρβάρας στις 16 Ιουνίου. 

"ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟ" Αστικό λεωφορείο γραμμής 220 έπεσε πάνω σε καφετέρια ...Tα αίτια ήταν παραβίαση κόκκινου σηματοδότη από IX

Από θαύμα γλίτωσαν πατέρας και παιδί, ενώ τραυματισμένη είναι η μάνα

Ένα απίστευτο τροχαίο συνέβη το μεσημέρι της Τρίτης, όταν ένα αστικό λεωφορείο έπεσε πάνω σε καφετέρια στη συμβολή των οδών Ιλισίων και Σεβαστείας στα Ιλίσια, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί μία γυναίκα.

Σύμφωνα με πληροφόριες, ο οδηγός του λεωφορείου της γραμμής 220 που εκτελούσε το δρομολόγιο Ακαδημία-Άνω Ιλίσια, στην προσπάθειά του να αποφύγει αυτοκίνητο ΙΧ που παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη, έχασε τον έλεγχο του οχήματος του, το οποίο συγκρούστηκε με το ΙΧ και έπεσε στην προθήκη της καφετέριας.

Την ώρα εκείνη στο σημείο βρισκόταν μία μητέρα με τον σύζυγο και το παιδί τους, το οποίο γλίτωσε ως εκ θαύματος. Δεν είχε όμως την ίδια τύχη η γυναίκα, που τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Ευαγγελισμός.

Ζημιές υπέστησαν επίσης δύο σταθμευμένα αυτοκίνητα και μία μηχανή.

Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος ΟΦΑΕ: Η παράνομη μεταφορά οργιάζει στην Ελλάδα

Τα ελληνικά φορτηγά εκπέμπουν SOS. Το 60% του στόλου είναι ακινητοποιημένο ή και υπολειτουργεί, με τα αλλοδαπά να έχουν υποκλέψει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.                                                                     Ο πρόεδρος των διεθνών μεταφορέων, δηλαδή της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας (ΟΦΑΕ), Απόστολος Κενανίδης, σε συνέντευξή του στo metaforespress.gr, καταγγέλλει ότι τα περισσότερα αλλοδαπά φορτηγά έχουν… Έλληνες ιδιοκτήτες,ζητώντας από το υπουργείο Μεταφορών την άμεση στελέχωση και ενεργοποίηση των Μεικτών Κλιμακίων Ελέγχου.

Απίστευτη επιστολή ανέργου προς την Τροχαία μετά από κλήση που έφαγε για υπέρβαση ορίου ταχύτητας!

Μια ανοιχτή επιστολή-καταπέλτη έγραψε ένας 31χρονος άνεργος, με αφορμή...μία κλήση που έλαβε από την τροχαία για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, μέσω της οποίας καλείται να πληρώσει 350 ευρώ Διαβάστε ολόκληρη την επιστολή:

«Είμαι ένας από τους 1,3 εκατομμύρια ανέργους που ζουν σε αυτή χώρα. Έχω σπουδάσει Μηχανολόγος μηχανικός. Είμαι 31 χρόνων, πάνω στην πιο παραγωγική ηλικία του ανθρώπου.

Όταν συγκρούονται τρένα με φορτηγά (βίντεο)

Οι συγκρούσεις οχημάτων σε υψηλές ταχύτητες αποτελούν δυστυχώς σύνηθες φαινόμενο.

---

Οι συγκρούσεις μεταξύ βαρέων οχημάτων και συγκεκριμένα τρένων με φορτηγά είναι τόσο σφοδρές όσο μπορεί να φανταστεί κάποιος.

Τα τρένα δεν είναι σε θέση να σταματήσουν έγκαιρα, το λάθος από τον οδηγό του φορτηγού έχει γίνει και το μόνο που μένει, είναι η ευχή να μην αποβεί μοιραία η σύγκρουση για κανένα.

Δείτε το βίντεο:

Κατηγορία VIDEONEWS

Διπλή ομολογία για τις αυξήσεις στα εισιτήρια

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ παραδέχτηκε ότι μεγάλο μέρος των επιβατών χρειάζονται πάνω από 70 λεπτά (η νέα διάρκεια ισχύος) για να φτάσουν στον προορισμό τους, συνεπώς δύο «φτηνά» εισιτήρια του 1,20 ευρώ, ενώ επιβεβαίωσε εμμέσως ότι οι «κρυφές» επιβαρύνσεις εγκρίθηκαν από την τρόικα.

Της Χαράς Τζαναβάρα

Επίθεση με πέτρες σε αστικό λεωφορείο..

Αργά το βράδυ της Δευτέρας, μία ομάδα ρομά επιτέθηκε σε αστικό λεωφορείο στα Άνω Λιόσια, χωρίς πάντως να υπάρξουν τραυματίες. Το περιστατικό συνέβη στις 22.20 στη διασταύρωση των οδών Καραϊσκάκη και Πηνειού.

Από την επίθεση προκλήθηκαν υλικές ζημιές στο όχημα.

ΠΗΓΗ.

Περισσότερα λεωφορεία προς παραλίες και αεροδρόμιο εν όψει καλοκαιριού

Αν και συνήθως τους θερινούς μήνες (από Ιούλιο έως Σεπτέμβριο), τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ κυκλοφορούν με ειδικό πρόγραμμα δρομολόγιων, ο ΟΑΣΑ αποφάσισε την ενίσχυση των γραμμών που εξυπηρετούν το Αεροδρόμιο και τις παραθαλάσσιες περιοχές.                                                                                                                                               Όπως ανακοινώθηκε, από την 1η Ιουνίου 2014 αυξάνονται τα δρομολόγια σε 3 από τις 4 γραμμές που εξυπηρετούν το Αεροδρόμιο, τόσο τις καθημερινές, όσο και τα Σαββατοκύριακα. Συγκεκριμένα τα Σαββατοκύριακα, θα ακολοθείται το πρόγραμμα καθημερινής. Οι 3 γραμμές είναι:

Alpha Bank: Λάθος η μείωση στα εισιτήρια, χρειάζεται βελτίωση των υπηρεσιών και έλεγχοι

Στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αναφέρεται η Alpha Bank μέσω του Εβδομαδιαίου Δελτίου Οικονομικών Εξελίξεων της της Παρασκευής 27 Ιουνίου 2014. Ο τραπεζικός όμιλος κρίνει πως ενώ έχουν γίνει σημαντικές παρεμβάσεις για την λειτουργική εξυγίανσή τους των συγκοινωνιών της Αθήνας, δεν έχει δοθεί βάρος στην αύξηση των εσόδων των οργανισμών μέσω της βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Αρχίζει η Τηλεματική σε λεωφορεία και τρόλεϊ...

Υπεγράφη η σύμβαση μεταξύ ΟΑΣΑ και της Advanced Transport Telematics Μετά από 12 χρόνια, το σύστημα θα περιέλθει στο δημόσιο.
Χρειάστηκε ωρίμανση οκτώ ετών, επεξεργασία και διαπραγματεύσεις τριών χρόνων και θητεία έξι υπουργών Υποδομών και τριών διευθυνόντων συμβούλων, αντίστοιχα, για να προχωρήσει η πολυαναμενόμενη Τηλεματική στα οδικά δημόσια μέσα μεταφοράς της Αθήνας.