Μέσα στην επόμενη εβδομάδα οι ρυθμίσεις για την αγορά των ταξί

Εντός της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να παρουσιάσει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Ραγκούσης τις προτάσεις του υπουργείου για την απελευθέρωση του κλάδου των ταξί, οι ο οποίες θα τεθούν σε δημόσια διαβούλευση.

Θα προηγηθεί παρουσίαση των προτάσεων αυτών στα κυβερνητικά όργανα (υπουργικό συμβούλιο ή κυβερνητική επιτροπή), μετά τη σημερινή ενημέρωση του Πρωθυπουργού.

Οι ιδιοκτήτες ταξί βρίσκονται σε στάση αναμονής ενόψει των εξαγγελιών του υπουργού, έχουν αναστείλει τις κινητοποιήσεις τους μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου και προετοιμάζουν δυναμική παρουσία στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρωθυπουργού.

Γ. Ραγκούσης: Απελευθέρωση στα ταξί με ίσες ευκαιρίες για όλους

Ξεκάθαρο μήνυμα προς τους ιδιοκτήτες ταξί, πως η απελευθέρωση του επαγγέλματος θα προχωρήσει, καθώς οι άδειες είναι δημόσια περιουσία, στέλνει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Ραγκούσης, σε συνέντευξή του στην "Καθημερινή της Κυριακής".

Όπως λέει ο κ. Ραγκούσης, η κυβέρνηση «θα κινδυνεύσει αν ολιγωρήσει ή συμβιβαστεί με συμφέροντα και ομάδες πίεσης» και όχι αν συγκρουστεί με συντεχνιακά προνόμια.

Στην τελική ευθεία για την παρουσίαση των προτάσεών του για το θέμα των ταξί, ο υπουργός απαντά στην κριτική που του ασκείται ακόμα και εντός του ΠΑΣΟΚ για τη στάση του, τονίζοντας πως είναι απαραίτητο να προχωρήσουν όλες οι δομικές αλλαγές.

ο υπουργός Υποδομών ξεκαθαρίζει πως θα υπάρξει μηδενική ανοχή στη φοροδιαφυγή και στην ιδιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και υποστηρίζει πως η λύση που θα δοθεί, θα διασφαλίζει τη συνολική αναβάθμιση του επαγγέλματος τόσο στις συμβατικές του μορφές, όσο και στις νέες μορφές υπηρεσιών που έχει ανάγκη ο τουρισμός. Βασικός στόχος μάλιστα, όπως αναφέρει, είναι η τόνωση της απασχόλησης με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης, δηλαδή ίσων ευκαιριών για όλους.

Εξάλλου, ο κ. Ραγκούσης δηλώνει πως η κατάσταση στην οικονομία παραμένει οριακή και τονίζει πως αυτό που προέχει είναι η σταθεροποίησή της. «Πρέπει να σταματήσουμε κάθε ωραιοποίηση. Βρισκόμαστε σε οριακή κατάσταση και αυτό που απαιτείται είναι η σταθεροποίηση της οικονομίας. Μόνος δρόμος, ο ανήφορος των μεταρρυθμίσεων», είναι το μήνυμα του κ. Ραγκούση.

© ΑΠΕ-ΜΠΕ ΑΕ. Τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ΑΕ και παραχωρούνται σε συνδρομητές μόνον για συγκεκριμένη χρήση.

Τραμ Αθηνας Ενα μεσο με παρελθον και μελλον

19-08-2011 Η ιστορία του Τραμ στην Αθήνα μοιάζει λίγο με τις ταινίες μελό. Ξεκίνησε όπως και τα περισσότερα Τραμ στην Ευρώπη με αξιώσεις και σιγά - σιγά κάλυψε τις βασικές περιοχές της τότε Αθήνας. 

Ήταν το μέσο των εργαζομένων και καθημερινά ο συνωστισμός στα βαγόνια του ήταν γεγονός. 

Μετά τον Β` παγκόσμιο πόλεμο όπου οι περισσότερες υποδομές της πόλης ήταν κατεστραμμένες το Τραμ ήταν εκεί και εξυπηρετούσε.

Ο κόσμος είχε το δικό του μέσο. Ήταν όμως ένα μέσο που "εμπόδιζε" την ανάπτυξη των αστικών δρόμων και την ροή των αυτοκινήτων.

Όταν ανοίγονταν οι κεντρικές λεωφόροι της Αθήνας το Τραμ δε περιλαμβανόταν πουθενά. Ήταν "ξεπερασμένο", ένα λαϊκό μέσο συνωστισμού. Έτσι σε μία νύχτα, πάρθηκε η απόφαση (εγκληματική κατά πολλούς) να ξηλωθεί το δίκτυο για να ανοίξει ο δρόμος στα ιχ. Ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη υπήρχε μια στάση αναμονής για το Τραμ η Αθήνα το καθάρισε μένοντας σχεδόν γυμνή από μέσα σταθερής τροχιάς.

Φορείς Αστικών Συγκοινωνιών: Μεταξύ "σφύρας και άκμoνος"

Οι νέοι φορείς αστικών συγκοινωνών ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ Α.Ε, όπως και οι προκάτοχοί τους ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ, ΗΣΑΠ, ΑΜΕΛ και ΤΡΑΜ βρίσκονται αυτή τη στιγμή μεταξύ «σφύρας και άκμονος» για μείωση των λειτουργικών ελλειμμάτων, μετατάξεις πλεονάζοντος προσωπικού, προσπάθεια για διατήρηση των υφιστάμενων υπηρεσιών (δρομολόγια) και ιδιαίτερα μειωμένες επενδύσεις. 

Πώς μπορεί αυτό το κλίμα να εξομαλυνθεί, υπό τις παρούσες συνθήκες οξείας δημοσιονομικής κρίσης; Αξίζει να δούμε πιο αναλυτικά τις τρεις συνιστώσες του προβλήματος:

Τα ελλείμματα των φορέων είναι ένα παλαιό πρόβλημα: Οφειλόμενα σε χαμηλή παραγωγικότητα, ανορθολογικότητες και χαμηλά έσοδα λόγω χαμηλού κομίστρου (κοινωνική παροχή) και εισιτηριοδιαφυγής, καλύπτονταν τμηματικά από την Πολιτεία, και μερικώς από δανεισμό με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. 

Οι εγγυήσεις, με τη σειρά τους μετατρεπόταν σε -χωρίς αντίκρυσμα- αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ το ακάλυπτο τμήμα του συνολικού κόστους επαναχρηματοδοτείτο με νέα δάνεια, γεγονός που αύξανε σταδιακά τις δανειακές ανάγκες, και επιβάρυνε περαιτέρω τους φορείς με τόκους και χρεολύσια.

Γ. ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: ΑΔΙΑΛΛΑΞΙΑ, ΑΥΤΑΡΧΙΣΜΟΣ, ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ!

ΠΥΡΟΔΟΤΕΙ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ!

Για τρίτη βδομάδα συνεχίζουν οι ιδιοκτήτες ταξί της κινητοποιήσεις τους ενάντια στο άνευ όρων άνοιγμα του επαγγέλματος τους που προωθεί με περίσσιο αυταρχισμό και πλήρη αδιαφορία για τις συνέπειες που θα έχει αυτό για τον κλάδο ο υπουργός Μεταφορών, Γ. Ραγκούσης.

Κατά την ενημέρωση της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής ο Υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, εμφανίστηκε ακραία αυταρχικός και αδιάλλακτος,προφασιζόμενος πως υπερασπίζεται το δημόσιο συμφέρον, δηλώνοντας πως είναι «παντελώς αδικαιολόγητη κάθε μορφή κινητοποίησης και μάλιστα με θύμα το κοινωνικό σύνολο και την τουριστική οικονομία».

Με την κοινωνία να έχει γυρίσει την πλάτη σε έναν αγώνα που στράφηκε εναντίον της ο κλάδων των ιδιοκτητών ταξί

Με την κοινωνία να έχει γυρίσει την πλάτη σε έναν αγώνα που στράφηκε εναντίον της ο κλάδων των ιδιοκτητών ταξί νιώθει με την πλάτη στον τοίχο και ήδη εδώ και τρεις ημέρες μοιάζει να αναζητά την πόρτα εξόδου από την απεργία αφού όλα δείχνουν ότι το μέτωπο έσπασε.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι στις 11 ο ΣΑΤΑ θα έχει συναντήσεις με περιφερειάρχες σε μια προσπάθεια να πάρει μια υπόσχεση πως δεν θα ασκηθούν τα νόμιμα εναντίον περίπου 5.500 ιδιοκτητών ταξί για τους οποίους η αστυνομία έχει αποστείλει στοιχεία για παραβάσεις.

Παρά το γεγονός ότι ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ δήλωσε πως ο “ανένδοτος” αγώνας συνεχίζεται, για πρώτη φορά όρισε χρονικό περιθώριο. Το Σάββατο θα επανακαθορίσουν τη στάση τους.

Ίσως όμως οι εξελίξεις τρέξουν νωρίτερα.

“Ραντεβού” τον Σεπτέμβρη έδωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ

- “Ραντεβού” τον Σεπτέμβρη έδωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ
- Δεν τους βγαίνουν τα... κουκιά για να συνεχίσουν
- “Για την τιμή των όπλων” κρατούν την απεργία ως το Σάββατο

Όπισθεν φαίνεται ότι έβαλαν ήδη στην απεργία τους οι ιδιοκτήτες ταξί, απλά ακόμη δεν έχει ανακοινωθείεπίσημα.

Όπως δήλωσε πριν από λίγη ώρα στον ΒΗΜΑ 99,5 ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ ο αγώνας στον οποίο η κοινωνία έχει γυρίσει την πλάτη είναι (ουσιαστικά) άνευ αντικειμένου. Όπως είπε χαρακτηριστικά:

“Πρέπει να μετρήσουμε τις δυνάμεις μας, τις αντοχές μας, να λάβουμε υπόψη ότι κλείνει η Βουλή. Σε κάθε περίπτωση, δεν θα υποστείλουμε τη σημαία του αγώνα, αλλά θα επανέλθουμε τον Σεπτέμβριο”.